Sosyal medya

Haber

2022 AFRİCA TWIN İNCELEME!

Yayımlanma

/

1988 yılında Honda Africa Twin XRV modeliyle motosiklet pazarına giriş yaptı. Africa Twin genlerini Paris Dakar’ı kazanan NXR 750’den aldı. 2003 yılında üretimine ara verilen Africa Twin 2015 yılında DCT seçeneği ile tekrardan muhteşem bir dönüş yaptı. 1988’den 2021 yılına uzanan süreçte Honda bu motosiklete ‘UZUN YOL MACERA MOTOSİKLETİ’ dedi ve gerçektende her geçen yıl kendini rakiplerinden bir tık ötede tuttu. Honda’nın Africa Twinde yaptığı en büyük değişimler geçtiğimiz yıllarda geldi. Motor gücünü 998 cc’den 1080 cc’ye yükseltti. Böylece CRF1000L olarak alınan motosiklet artık CRF1100L oldu. Ayrıca gösterge tamamen renkli ve büyük bir ekrana dönüştü. Geçtiğimiz haftalarda ise Honda 2022 model Africa Twin’i bir video ile duyurdu. Videoyu izlerken benim hissediğim artık Africa Twin daha asi! Fakat bir önce ki modele kıyasla motorunda hiç bir değişiklik olmamış hala 1084cc ve 74 kw’lık bir güç üretiyor. Alt takımlarda yapılan tek değişiklik DCT şanzımanın alt vitesleri bununla birlikte amaçlanan kalkışı, duruşu ve düşük süratlerde ki stabiliteyi artırarak yol tutuşunu bir üst kademeye taşımak. Ayrıca 2022 Africa Twin Adventure Sport tamamen siyah yan alüminyum grenajlar ve yine siyah bir arka çanta demiri ile görüntüsünü asileştirmiş. Renk opsiyonu olarak artık kırmızı Africa Twin daha koyu bir kırmızı renge sahip . Bu yeni görünüm benim tekrardan aşık olmama sebep oldu. Hatırlayacağınız üzere l2 ve l4 modelleri standart arka çanta demiri ile gelirken l1 modelinde bunu opsiyon olarak sunuyorlardı. Günlük kullanım ihtiyacını karşılamak amacıyla artık L1 modeli de standart çanta demiri ile gelecek. Ayrıca l2 ve l4 modellerinde gördüğümüz uzun cam kullanıcılardan gelen tepkiler üzerine 11 cm kısaltılarak 5 kademeli ayarlayanabilir hale gelmiş. Şahsen yeni model beni çok heyecanlandırdı. Sizler neler düşünüyorsunuz? Keyifli Seyirler…

Devamını oku
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

Motosikletle otoyol ve köprü geçiş ücretleri 2021!

Yayımlanma

/

Köprü ve otoyollardan geçiş biliyorsunuz ki ücretli. Motosikletle otoyol ve köprü geçiş ücretleri 2021 ne kadar?

Motosikletle otoyol ve köprü geçiş ücretleri 2021 merak ediliyor. Biz sizler için köprü ve otoyol geçiş ücretlerini inceledik.

2021 Yılı Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri

1. Köprü – 15 Temmuz Şehitler Köprüsü 2021

Otomobiller 13,25 TL

Hafif ticari araçlar 17,00 TL

Motosikletler 5,25 TL

2. Köprü – Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Geçiş Ücretleri 2021

Otomobiller 13,25 TL

Hafif ticari araçlar 17,00 TL

Motosikletler 5,25 TL

Osmangazi Köprüsü Geçiş Ücretleri 2021

Otomobiller 147,50 TL

Hafif ticari araçlar 236,00 TL

Motosiklet 103,00 TL

3.sınıf araçlar 280,00 TL

4.sınıf araçlar 371,50 TL

5.sınıf araçlar 468,50 TL

3. Köprü – Yavuz Sultan Selim Köprüsü Geçiş Ücretleri 2021

Otomobiller 27,50 TL

Hafif ticari araçlar 36,50 TL

Motosiklet 19,90 TL

3.sınıf araçlar 67,50 TL

4.sınıf araçlar 171,50 TL

5.sınıf araçlar 213,50 TL

Köprü ücretleri listesindeki 3. sınıf araçlar; aks sayısı 3 olan otobüsleri, 4. sınıf araçları; aks sayısı 4 ve 5 olan tırları, 5. sınıf araçları; aks sayısı 6 ve üstü olan kamyon gibi araçları; Otomobiller 1. sınıf, hafif ticari araçlar ise 2. sınıf olarak biliniyor.

 

Devamını oku

Haber

TROMOX, 96 km menzilli motosiklet piyasaya sürdü

Yayımlanma

/

TROMOX UKKO, yakın zamanda Çin Uluslararası Motosiklet Ticaret Fuarı‘nda (CIMA Motor Show 2021) piyasaya sürüldü.

 

Küçük elektrikli motosikletler, daha düşük maliyetleri ve yasal engellerinin azlığı nedeniyle üreticiler için cazip hedeflerdir. En şirin mini elektrikli motosikletlerden biri olan TROMOX MINO’nun Tayvanlı üreticisi, yeni, daha büyük ve daha hızlı motosikleti TROMOX UKKO ile bir büyüme atağı yapıyor.

TROMOX, 2.5 kW elektrik motoruna ve sadece 60 km/sa (37 mph) gibi çok güzel bir azami hıza sahip bardak büyüklüğünde bir elektrikli motosiklet olan MINO ile adından söz ettirdi.

MINO, TROMOX’un daha geniş bir tanınırlığa ulaşmasına yardımcı olan bir kişiselleştirme ile Asya’da popüler olduğunu kanıtladı.

TROMOX UKKO, yakın zamanda Çin Uluslararası Motosiklet Ticaret Fuarı‘nda (CIMA Motor Show 2021) piyasaya sürüldü.

Yeni motosiklet, 4 kW’lık daha büyük bir sürekli oranlı ve 7 kW’lık en yüksek oranlı, ortaya monte edilmiş bir motora sahip. Bu, yaklaşık 9,4 hp’lik maksimum beygir gücüne eşittir.

Kayış tahrikli motor, 203 Nm tork üretir ve küçük e-moto’yu 100 km/sa (62 mil/sa) maksimum hıza çıkartır. Şirket, UKKO S’nin 100 km/s azami hızına sadece 4,2 saniyede ulaşabileceğini iddia ediyor, bu doğruysa oldukça etkileyici olurdu.

72V ve 55Ah pilin kapasitesi 3.960 Wh veya yakında çıkacak olan SONDORS Metacycle elektrikli motosikletiyle hemen hemen aynı. TROMOX, pilin yaklaşık 45 dakikada %80’e kadar hızla şarj edilebileceğini söylüyor.

Devamını oku

Haber

FIM Uluslararası Motosiklet Turu, Kuşadası’ndan başladı

Yayımlanma

/

Uluslararası Motosiklet Federasyonu’nca (FIM) bu yıl İzmir ve Aydın illerini kapsayan rotada düzenlenen FIM Uluslararası Motosiklet Turu, başladı.

Her yıl farklı bir ülkede gerçekleştirilen FIM Uluslararası Motosiklet Turu, Kuşadası’ndan start aldı. Türkiye, İspanya, Portekiz, Çekya, Belçika, Hollanda, İtalya, İsviçre, Hırvatistan, Yunanistan, Ürdün, Irak ve Filistin’den toplam 100 sürücü, bugün Pamucak, Gümüldür, Ürkmez, Seferihisar, Sığacık, Kuşçular Köyü, Urla Meydanı, Karabağlar, Torbalı ve Selçuk’u ziyaret edecek.

Tura katılanların yarınki rotası ise yine Kuşadası’ndan başlayıp Davutlar Mahallesi, Ağaçlı Mahallesi, Söke, Güllübahçe, Milet Ören Yeri, Didim Apollon Tapınağı, Selçuk Meryem Ana Evi, Efes Antik Kenti olacak.

FIM Kültür ve Tur Komisyonu Üyesi de olan Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Bekir Yunus Uçar, spor turizmi kapsamında bu turu düzenledikleri için çok mutlu olduğunu söyledi.

 

Devamını oku