Haber
Hangi ilde kaç motosiklet var? İllere göre motosiklet sayısı!

Motosiklet severler için özel bir haberimiz bulunuyor bugün. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerini de inceleyerek Hangi ilde kaç motosiklet var haberini derledik. İllere göre motosiklet sayısını merak edenler tam da doğru adresteler.
Motosiklet kullanımı güç geçtikçe daha da artıyor. Özellikle trafik olan bölgelerde ya da elverişli bölgelerde motor kullanımı çok fazla arttı. Ancak illere göre motor kullanım sayısı değişiyor.
2020 yılı Ekim ayında 18.460 adet motosikletin tescili yapılmıştı. Bu veri 2019 Ekim ayında 12.028 adet olmuştu.
Biz Adventure İstanbul olarak sizler için Hangi ilde kaç motosiklet var? onu araştırdık.
Hangi ilde kaç motosiklet var? İşte İllere göre motosiklet sayısı!
- Toplam-Total motosiklet sayısı 3,548,609
- Adana’da motosiklet sayısı 139 bin 729
- Adıyaman’da motosiklet sayısı 15 bin 649
- Afyonkarahisar’da motosiklet sayısı 41 bin 954
- Ağrı’da motosiklet sayısı 1 471
- Amasya’da motosiklet sayısı 13 bin 785
- Ankara’da motosiklet sayısı 58 bin 787
- Antalya’da motosiklet sayısı 304 bin 296
- Artvin’de motosiklet sayısı 1 816
- Aydın’da motosiklet sayısı 142 bin 486
- Balıkesir’de motosiklet sayısı 125 bin 268
- Bilecik’te motosiklet sayısı 7 bin 994
- Bingöl’de motosiklet sayısı 725
- Bitlis’de motosiklet sayısı 629
- Bolu’da motosiklet sayısı 12 bin 162
- Burdur’da motosiklet sayısı 35 bin 199
- Bursa’da motosiklet sayısı 113 bin 997
- Çanakkale’de motosiklet sayısı 64 bin 276
- Çankırı’da motosiklet sayısı 5 bin 651
- Çorum’da motosiklet sayısı 18 bin 544
- Denizli’de motosiklet sayısı 75 bin 017
- Diyarbakır’da motosiklet sayısı 10 bin 992
- Edirne’de motosiklet sayısı 30 bin 524
- Elazığ’da motosiklet sayısı 7 bin 814
- Erzincan’da motosiklet sayısı 8 bin 789
- Erzurum ‘da motosiklet sayısı3 bin 161
- Eskişehir’de motosiklet sayısı34 bin 071
- Gaziantep’te motosiklet sayısı 126 bin 156
- Giresun ‘da motosiklet sayısı 4 bin 375
- Gümüşhane’de motosiklet sayısı 1 bin 544
- Hakkari’de motosiklet sayısı 432
- Hatay’da motosiklet sayısı 161 bin 677
- Isparta’da motosiklet sayısı 42 bin 190
- Mersin’de motosiklet sayısı 155 bin 577
- İstanbul’da motosiklet sayısı 382 bin 503
- İzmir’de motosiklet sayısı 281 bin 364
- Kars’ta motosiklet sayısı 1 789
- Kastamonu’da motosiklet sayısı 11 bin 429
- Kayseri’de motosiklet sayısı 19 bin 501
- Kırklareli’de motosiklet sayısı 28 bin 564
- Kırşehir’de motosiklet sayısı 4 bin 990
- Kocaeli ‘de motosiklet sayısı 33 bin 631
- Konya’da motosiklet sayısı 107 bin 782
- Kütahya’da motosiklet sayısı 32 bin 520
- Malatya ‘da motosiklet sayısı 11 bin 176
- Manisa ‘da motosiklet sayısı 189 bin 648
- Kahramanmaraş’ta motosiklet sayısı 21 bin 725
- Mardin’de motosiklet sayısı 8 bin 239
- Muğla’da motosiklet sayısı 174 bin 874
- Muş’ta motosiklet sayısı 983
- Nevşehir’de motosiklet sayısı 15 bin 938
- Niğde’de motosiklet sayısı 15 bin 402
- Ordu’da motosiklet sayısı 7 bin 462
- Rize’de motosiklet sayısı 3 bin 231
- Sakarya ‘da motosiklet sayısı 34 bin 816
- Samsun ‘da motosiklet sayısı 40 bin 186
- Siirt’te motosiklet sayısı 2 bin 060
- Sinop’ta motosiklet sayısı 6 bin 617
- Sivas’ta motosiklet sayısı 7 bin 939
- Tekirdağ’da motosiklet sayısı 31 bin 934
- Tokat’ta motosiklet sayısı 20 bin 012
- Trabzon ‘ta motosiklet sayısı 7 bin 899
- Tunceli ‘de motosiklet sayısı 595
- Şanlıurfa’da motosiklet sayısı 70 bin 643
- Uşak’ta motosiklet sayısı 25 bin 523
- Van’da motosiklet sayısı 3 bin 450
- Yozgat’ta motosiklet sayısı 3 bin 845
- Zonguldak’ta motosiklet sayısı 13 bin 079
- Aksaray ‘da motosiklet sayısı 14 bin 022
- Bayburt ‘da motosiklet sayısı 1 275
- Karaman ‘da motosiklet sayısı 25 bin 977
- Kırıkkale’de motosiklet sayısı 4 bin 291
- Batman’da motosiklet sayısı 7 bin 215
- Şırnak’ta motosiklet sayısı 2 bin 772
- Bartın’da motosiklet sayısı 5 bin 441
- Ardahan’da motosiklet sayısı 523
- Iğdır’da motosiklet sayısı bin 707
- Yalova’da motosiklet sayısı 9 bin 266
- Karabük’te motosiklet sayısı 4 bin 669
- Kilis’te motosiklet sayısı 24 bin 443
- Osmaniye’de motosiklet sayısı 35 bin 835
- Düzce’de motosiklet sayısı 18 087
Genel
B Sınıfı ehliyet sahipleri 125 cc altı motor kullanabilir mi? Bakan Soylu yanıtladı! Artık…

Son dönemde oldukça merak edilen konulardan biri de B Sınıfı ehliyet sahipleri 125 cc altı motor kullanabilir mi oldu. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu konu hakkında açıklama yaptı.
B Sınıfı ehliyet sahipleri 125 cc altı motor kullanabilir mi düşüncesi son zamanlarda çok fazla merak edilir durumda. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Kanal D canlı yayınında Hakan Ural ve Nur Tuğba Namlı’nın sorularını yanıtladı.
Konuyla ilgili Bakan Soylu’nun açıklaması şöyle;
125 cc altı motorlar var. İki tekerlekli kullanımı arttı. Şehir içi kullanılan Motor sayısı arttı. Birçok insan motor ehliyeti almak durumunda mıyım, diyor. Biz bunların kullanımının sahibi bir bakanlığız. Arkadaşlarımız çalıştı; Milli Eğitim Bakanımız ile konuştum. 125 cc altı motorlar B sınıfı ile kullanılabilecek. Sadece bir iki ek ders alacaklar. dedi…
Haber
Honda’nın efsane Hornet modeli yeniden Türkiye’de

Honda’nın CB750 Hornet modeli, sınıfının en iyi güç-ağırlık oranı ile tüm sürüş koşullarında üstün bir keyif sunan tamamen yeni motoru ve tasarımıyla Türkiye yollarına çıkıyor. 755 cc motoru ile güçlü bir performans sunan Hornet’in Street-Fighter tasarımındaki keskin hatları dikkat çekerken; yeni tasarım yüksek çekiş gücüyle kullanım kolaylığı ve ultra hafif iskeletiyle performanslı sürüş özellikleri sergiliyor. Honda’nın efsane modellerinden olan CB750 Hornet, yeni tasarımı ve güçlenen motoruyla 18 Mart 2023 tarihinde 243 bin TL’den başlayan fiyatı ve Parlak İnci Beyazı, Grafit Siyah ve Sarı olmak üzere üç renk seçeneği ile Honda bayilerinde satışa sunuluyor.
Honda’nın ilk kez 1998 yılında Avrupa yollarına çıkan ve efsane modelleri arasında yer alan Hornet, yenilenen tasarımıyla geri dönüyor. Kompakt ve naked tarzıyla kullanıcıların beğenisini kazanan Hornet, yıllar içerisinde Honda mühendislerinin teknolojileri ile geliştirilerek Honda’nın mirasındaki önemli modellerden biri haline geldi. İtalya Roma’daki Ar-Ge tesisinde özellikle genç sürücülerin beklentileri doğrultusunda güçlendirilen ve tasarımı yenilenen CB750 Hornet, keskin çizgilere sahip minimalist görünüm ile modern bir streetfighter tarzını ortaya koyuyor. Honda’ya özgü denge, stabilite ve yol tutuşu özellikleriyle sınıfının en iyi güç-ağırlık oranı sayesinde tüm sürüş koşullarında sürücüsüne üstün bir sürüş keyfi sağlıyor. Honda için streetfighter konseptini temsil eden yeni CB750 Hornet, Honda’nın günümüz tüketici ihtiyaçları ile mirasını sentezleyen model olmasıyla öne çıkıyor. Honda’nın efsane modellerinden olan CB750 Hornet, yeni tasarımı ve güçlenen motoruyla 18 Mart 2023 tarihinde 243 bin TL’den başlayan fiyatı ve Parlak İnci Beyazı, Grafit Siyah ve Sarı olmak üzere üç renk seçeneği ile Honda bayilerindeki yerini alıyor.
Honda, motosiklette liderliğini korumayı hedefliyor
Honda Motosiklet Gelişim Merkezi’nde gerçekleştirilen CB750 Hornet modelinin tanıtım toplantısında konuşan Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada, geçtiğimiz yıl Honda’nın yaklaşık 21 milyon yeni motosiklet müşterisinin hayatına dokunduğunu belirtti. Honda’nın Türkiye motosiklet pazarındaki faaliyetinin 30’uncu yılında, 500 bininci motosiklet satışından ve 8 yıldır aralıksız devam eden pazar liderliğinden gurur duyduklarını da söyleyen Başkan Yamada “Honda Türkiye olarak önümüzdeki dönemde pazar payımızı yüzde 35’e çıkararak pazardaki lider konumumuzu sürdürmeyi hedefliyoruz. Bunun için farklı müşteri taleplerini karşılamak üzere 2023 yılında farklı segmentlerde 10 yeni modelimizi Türkiye pazarına sunarak en geniş ürün yelpazemize ulaşacağız” dedi. Başkan Yamada ayrıca, Honda Motosiklet Gelişim Merkezi’nde Türkiye’de daha sağlıklı bir motosiklet kültürü oluşturmak için daha güçlü çalışmalar yürütmeyi hedeflediklerinin ve pazar lideri olarak sağlıklı pazar yaratmanın sorumluluğuna inandıklarının da altını çizdi.
92 beygir gücüyle sınıfın en güçlü motosikleti
Honda mühendisleri, Hornet’e yüksek performans sağlayan keyifli ve tamamen yeni paralel iki silindirli bir motor geliştirdi. 92 beygir gücüne ulaşan yeni Hornet, sınıfının en güçlü motosikleti olmasıyla dikkat çekerken; hem sürücülerin yüksek performans beklentisini hem de aynı zamanda orta devirlerde yüksek çekiş gücüyle pratik bir kullanım sunmak üzere tasarlandı. Tamamen yenilenen kompakt ve hafif iki silindirli 755 cc motora sahip Hornet, 9.500 d/d’de ürettiği 92 HP (67,5 kW) maksimum güç ile mirasını korumaya devam ediyor. Motor aynı zamanda 7.250 d/d’de 75 Nm tork değeriyle alt ve orta devirler dahil tüm sürüş koşullarında yüksek çekiş gücü sunuyor.
Yeni CB750 Hornet modelinin yenilenmesi için Honda’nın motosiklet üretimi ve geliştirme konusundaki bilgi birikimi ve deneyimi öne çıkarken; özel egzoz ile birlikte patentli Vortex Akış Kanalları hava akışını hava kutusuna eşit olarak dağıtarak hassas gaz tepkisi ve yüksek çekiş gücü sağlıyor. İki silindirli motorda CBR1000RR-R Fireblade modelinden aktarılan Nikel-Silisyum karbür kaplamadan yararlanılırken; 8 supaplı silindir kafası sayesinde tüm bunlar kompakt bir yapıda bir araya geliyor. Kaydırmalı debriyaj özelliği, yumuşak bir his sunarken; vites geçişlerde kolaylık ve sert fren veya hızlı vites düşürme anında arka tekerleğin kilitlenmemesini sağlıyor. Hornet, 4,35 lt/100km yakıt tüketimi değeri (WMTC modu) ve 15,2 litrelik yakıt deposuyla 340 km’nin üzerinde bir menzil sunuyor.
Yeni Hornet’te ayrıca, 4 farklı sürüş modu bulunuyor. Entegre Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü ile programlı Motor Gücü, Motor Freni ve Honda Seçilebilir Tork Kontrolü kombinasyonlarını içeren Standart, Spor ve Yağmur sürüş modunun yanı sıra sunulan Kullanıcı modunda ise sürücünün koşullara ve sürüş tarzına uygun olarak tercih ettiği kombinasyon seçilebiliyor. Bu modlar, sol gidon anahtarı ve TFT ekranı üzerinden yönetilebiliyor.
Modern tasarımı ve gelişmiş donanımı ile yeni streetfighter: Hornet
Eşekarısı kanadından esinlenilerek tasarlanan yakıt deposunun çizgileri imza niteliği taşırken; keskin tasarımlı ön grenajdan zarif kuyruk tasarımına kadar tüm ayrıntılar Hornet’in sportif ve hırçın karakterini ortaya koyuyor. Yalnızca 16,6 kilogram iskelet ağırlığına sahip olan yeni Hornet’in, motor performansını yansıtacak şekilde ayarlanan yeni hafif çelik elmas bir iskeleti bulunuyor. Dik sürüş pozisyonuna uygun 795 mm sele yüksekliği ile doğal oturma pozisyonu için geride konumlandırılan ayaklıklar ve geniş gidonlar farklı sürücülerin gereksinimlerini karşılıyor. Çeviklik ve geri bildirim için yeni çelik salıncakla birlikte ayarlanabilir ön yüke sahip arka amortisör, eğlence faktörünü en üst düzeye çıkarıyor. LED aydınlatmalar ve sinyaller otomatik olarak kapanırken; üstün sürüş güvenliği için ise Acil Durum Fren Sistemi bulunuyor.
Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol Sistemi (HSVCS) aracılığı ile hem Android hem de ilk kez IOS cihazlar için sunulan gelişmiş bağlanabilirlik özellikleri ile pratik, okunaklı ve tüm sürüş bilgilerini sürücüye anlık olarak aktaran 5 inçlik yüksek çözünürlüklü TFT renkli ekran sürüş keyfini destekliyor. Sürücünün tercihine göre analog veya grafik bar olmak üzere dört tip hız/devir ekranının yanı sıra yakıt göstergesi/tüketimi, sürüş modu seçimi/motor parametreleri, vites seçimi ve devir sayacında vites değişim uyarısı bilgileriyle gösterge ekranı kişiselleştirilebiliyor. Panel, sol gidondaki kumanda üzerinden yönetilirken; Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol Sistemi (HSVCS) sayesinde sürüş anında telefon görüşmeleri, mesajlar, müzik ve navigasyonun sesli kontrolü gibi işlevlere erişim sağlanabiliyor.
Haber
YAMAHA MOTOR ÜRETİMDE YEŞİL ALÜMİNYUMA GEÇTİ

Karbon Nötr hedefine yönelik her geçen gün önemli yeşil adımlar atan ve sürdürülebilir projeler geliştiren Yamaha Motor üretimde yeşil alüminyumkullanmaya başladığını duyurdu.Sürdürülebilirlik alanında üretim sürecinde yeşil alüminyuma geçen ilk Japon şirket olanYamaha Motor, 2050 yılına kadar kullanımı daha geniş bir üretim prosesine yaymayı planlıyor.
Mobilite sektöründe geleceği şekillendiren öncü projelere imza atan Yamaha Motor, 2050 Çevre Planı çerçevesinde üretim ve ticari odaklı tüm faaliyetlerinde karbon nötrlüğünü hedefliyor.CO2 seviyeleri ve çevresel ayak izini azaltmanın yanı sıra karbon dengelemesine olanak tanıyan teknolojiler ve projeler geliştirmeye odaklanan Yamaha Motor üretimde yeşil alüminyuma geçiş yaparak önemli bir adım attı. Yeşil alüminyum, geleneksel olarak rafine edilmiş alüminyuma kıyasla yaklaşık yüzde 60 daha az karbondioksit yayıyor ve yenilenebilir enerji kullanılarak rafine ediliyor. Alüminyum parçalar, motosiklet ürünlerinin toplam araç ağırlığının yüzde 12 ile yüzde 31 kadarını oluşturuyor. Üretimde yeşil alüminyumun benimsenmesi, ürün yaşam döngülerinin bir parçası olarak hammadde üretimi sırasında karbondioksit emisyonlarının azaltılmasına olanak sağlıyor.
Yeşil alüminyumu ilk olarak yüksek hacimli modellerin ve arazi motosikletlerinin belirli parçalarının üretiminde kullanmaya başlayan Yamaha Motor, kısa vadeli süreçte tedarik hacminin izin verdiği ölçüde yeşil alüminyumun kullanım aralığını genişletmeyi planlıyor.Sürdürülebilir yaşam döngüsüne yönelik atılan bu önemli adımın,2050 yılına kadar tüm ticari faaliyetlerinde karbon nötrlüğü elde etme çabalarının ve 2050 yılına kadar yüzde 100 sürdürülebilir malzemeye geçiş hedefinin bir parçası olduğunun üstünü çizen Yamaha Motor Türkiye Genel Müdürü Hakan Kaya, “İnsanlara heyecan verici, özgür ve daha tatmin edici bir yaşam sunma vizyonu ile hareket eden markamız bu misyona ulaşmak için çevre odaklı girişimlere her geçen gün yenisini ekliyor. Geçtiğimiz yıl kurulan Yamaha Motor Sürdürülebilirlik Fonuda bu alanda atılan oldukça önemli bir gelişmeydi. Fon, çevresel sorunları çözmeye çalışan, çok sayıda şirketle iş birliğine dayalı ilişkiler geliştirmeyi ve daha iyi bir dünya yaratmaya katkıda bulunmayıamaçlıyor. Şimdi ise üretimde gerçekleştirdiğimiz yeşil alüminyuma geçiş süreciyle sürdürülebilirlik gelişimimizi bir adım daha ileri taşıdık. İnsana ve çevreye iyi gelecek teknolojiler üretmek tek amacımız” dedi.