Sosyal medya

Haber

Motosiklet Kullanırken Mont ve Pantolon Seçiminde Nelere Dikkat Etmeliyiz?

Yayımlanma

/

Motosiklete başlarken etrafımızda ki tecrübeli insanlar öncelikle ekipman kısmını halletmemizi önerirler. Motosiklet sektörüne yeni hakim olmaya başlayan bir insan ekipman satış sorumlusunun kullandığı ifadeleri nasıl anlayacak… Bu video serisini izledikten sonra umuyorum ki bu dile hakim olabileceksiniz. Ekipman seçerken gerçekten ne istediğini ne beklediğini bilmek önemli genel amaç korunmakken özel amaçlarımızı iyi gözlemlememiz lazım, ne demek istediğimi aslında tercih edebileceğimiz onca seçeneğin neye yönelik olduğunu anlattığımda anlayabilirsiniz. Bu video da korumalı ceketimiz ve pantolon alternatiflerimiz neler onları anlatıyoruz. Korumalı ceketlerimizi nasıl ve neye göre seçeceğiz. Deri ceketler hem koruma açısından hem de soğuğa direnci yüksek olması açısından tercih edilebilir, fakat havalandırmaları yeterli değilse sıcak havalarda bizi sıkıntıya sokabilecek bir malzeme, ayrıca ağırlık olarak da diğer malzemelere kıyasla fazla. Tekstil montlar gelişen teknoloji ile beraber içeride ki havayı ve nemi dışarı atarak nefes almamızı sağlarken, içeriye su alımını engelliyor. Peki hangi teknolojiler bunlar; gore-tex, sheltex, coldback, nanotech, suya, rüzgara dayanıklı ve nefes alabilen teknolojilerdir. Kevlar ise diğerlerine kıyasla bir çoğumuzun daha hakim olduğu bir malzeme, nedir bu; yırtılmaya direnci çok yüksek bir fiber ayrıca sürtünme esnasında oluşan sıcaklığı en iyi absorbe eden malzeme. Fiber montlar ise kış ve dört mevsim ihtiyacımıza karşılık olamayacakken yaz sürücüleri için en konforlu malzeme olacaktır. Kumaşımızın malzemesini seçtik şimdi sırada korumalar var, dirseklerimiz, omuzlarımız ve omuriliğimiz de mutlaka korumaların bulanması gerekir. Ve ceketi üstümüze giydiğimizde bu korumaların yerlerine doğru oturduğundan emin olmalıyız. Birde pantolonlardan bahsedecek olursak, birçoğumuzun bunun yerine bir dizlik tercih ettiğini biliyorum. Fakat alt vucudumuzun sadece dizlerimizden oluşmadığını unutmamak gerekir, dizlikler bize güven veren ekipmanlar değiller kaza anında dönebilir, aşağı kayabilirler. Korumalı pantalonun kullanım zorluğu da görmezden gelinemeyecek kadar fazla, fakat özellikle son dönemde sektörün gelişmesiyle günlük kullanıma uygun bir çok alternatif var. Peki burda seçeneklerimiz neler, cordura, deri ve kevlar. Yine kendimize ne bekliyorum sorusunu sorup kendimize en uygun korumalı pantolonu seçebiliriz. Corduro pantolonlar günlük kullanımdan bizi en zorlayacak seçenek hem estetik olarak hemde kış için bir tercih olmasından dolayı kapalı alana girdiğimiz anda bizi terletecek bir malzeme bu yüzden yanımızda günlük kıyafetimizle gezmemiz iyi olacaktır. Bunların yanında orta sınıf bir koruma sunduğunu da söylemeliyim. Deri pantolonlar ise görüntüsü ne kadar şık olsa da sıcak hava da bizi büyük sıkıntılara sürükleyecek bir malzeme. Ayrıca deri malzemenin yağmurlu havalarda zarar görmesi kaçınılmaz. Kevlar pantolonlar ise ben bir tane alacağım her yere de giyeceğim derseniz en kullanışlı seçenek olacaktır. Ürün sıkalası çok geniş bir malzeme isterseniz sportif isterseniz kot her turlu günlük kullanıma ayak uyduracak bir seçenek. Koruma açısından da fazlasıyla tatmin edici. Son olarak CE işareti ne anlama geliyor, diz, dirsek, kalça korumalarının seviyeleri nedir, ne ifade ediyor bize bunları konuşalım. Fransızca “Conformité Européene” yani “Avrupa uygunluğu” anlamına gelen bu ifade Avrupa uygunluğunu ifade ediyor. Avrupa motosiklet güvenliği standartlarına uygun korumaları seçtikten sonra birde bu CE işaretli ürünler 2 levelden oluşuyor; Level 1 korumalar 40 joule luk bir basınca karşı koruma sağlarken, level 2 korumalar 50 joulluk basınca karşı koruma sağlıyor. CE 2 Korumalı bir ekipman size en iyi darbe korumasını sağlayacaktır. Şimdi ekranda gördüğümüz piktogramda; • Bunun motosikletçiler için koruyucu bir ekipman olduğunu belirtiyor. • Koruma kategorisini ve türünü gösteriyor, bunun tablosuna hemen ekrana ekliyor olacağım. • Düşük sıcaklık yani eksi 10 derecede ki darbe testini • İse yüksek sıcaklık yani artı 40 derecede ki darbe testini ifade ediyor. • Az önce bahsettiğim koruma seviyelerini ifade ediyor.

Devamını oku
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

Motosikletle Gece Sürüşü Nasıl Yapılır?

Yayımlanma

/

Akla Gelmez Sorulara Gelişine Cevaplar serimizin yeni videosu ile karşınızdayız. Aklınıza gelen bütün soruları bize yazıyorsunuz ve bizde hiç soru ayrı yapmadan cevaplıyoruz. Seri artık daha da hareketli Nuri-Yıldıray ikilisine karşı, Özge-Mustafa Zeki ikilisinin atışmalarına da dahil ediyoruz sizi. Peki siz hangi tarafa soru soruyorsunuz? Video altına kişiye veya genele istediğiniz her soruyu yazabilirsiniz. Keyifli Seyirler…

Devamını oku

Haber

YAMAHA MT 10 TURU!

Yayımlanma

/

Yamaha Mt Tour’un tekrar Türkiye’ye gelmesi üzerine davet edildiğimiz basın lansmanında Yamaha’nın öne çıkan modellerini deneme fırsatımız oldu. Aralarında en öne çıkanlardan biri de tabi ki MT10 oldu. 4 Silindirli deli bozuk çalışan tam bir tork manyağı. Tabi Yamaha Riding Academy hocaları eşliğinde sürmüş olsak da az az gazlama imkanı bulduk ki o bile aklımızı almaya yetti. Nacizane deneyimlerimizi paylaştığımız videoyu sizlerle de paylaşmak istedik. İyi Seyirler…

Devamını oku

Haber

Cem Bölükbaşı, Euroformula Open serisinde Monza’da!

Yayımlanma

/

Genç yarış pilotu Cem Bölükbaşı, 23-24 Eylül tarihlerinde yarış dünyasının “hız tapınağı” olarak bilinen İtalya, Monza pistinde Euroformula Open serisinin dördüncü serisinde yarışacak.

 

Esporda kazandığı dünya şampiyonluklarının ardından profesyonel olarak gerçek pistlerde de tarihe geçen başarılara imza atan genç yarış pilotu Cem Bölükbaşı, 2023’te Türkiye’nin ilk Formula 1 pilotu olma hedefiyle formula serilerindeki yarışlarını sürdürüyor.

Cem Bölükbaşı, ilk kez çıktığı ve dünyada espordan gelip bir Formula serisinde birincilik kazanan ilk yarış pilotu olarak tarihi bir zafere imza attığı Macaristan Hungaroring ile birlikte İtalya Imola ve Avusturya Red Bull Pisti yarışlarının ardından 23-24 Eylül tarihlerinde yarış dünyasının “hız tapınağı” olarak bilinen İtalya Monza pistinde Euroformula Open serisinin dördüncü serisinde yarışacak.

Euroformula Open Monza pistinde 23-24 Eylül’de 3 yarış gerçekleşecek. 23 Eylül Cumartesi TSİ 11:20’de sıralama turları, 16:55’te de ilk yarış başlayacak. 24 Eylül Pazar 10:50’de ikinci yarış, 17:00’de de üçüncü ve son yarış yapılacak.

Cem Bölükbaşı, Euroformula Open Monza pistine ana destekçisi Icrypex ile birlikte Borusan Holding, GoTurkiye, Rixos, Gentaş Neogen, Team Mavi, Mesa Mesken ve menajerlik ajansı TEM Agency’nin desteğiyle çıkıyor.

Genç yarış pilotu, Cem Bölükbaşı, Macaristan Hungaroring, İtalya Imola ve Avusturya Red Bull pisti yarışları sonrasında toplam 111 puanla Euroformula Open pilotlar sıralamasında 7. sırada yer alarak adını en başarılı 10 yarışçı arasına yazdırdı. Bölükbaşı, Euroformula Open serisinde katıldığı toplam 9 yarışın 4’ünde de podyuma çıkmayı başardı.

Başarılı genç pilot, Euroformula Open’da, Formula 1’in önde gelen isimlerinden Max Verstappen ve Charles Leclerc gibi pek çok efsane pilot yetiştirmiş Van Amersfoort Racing (VAR) ile yarışıyor.

Bu sezon elde ettiği zaferlere bir yenisi daha eklemeye hazırlanan Cem Bölükbaşı’nın Monza yarışları, Euroformula Open’ın resmi Youtube kanalından canlı olarak takip edilebilecek.

Devamını oku