Sosyal medya

Haber

Motosiklet Sektöründe İkinci El Piyasası Neden Böyle?

Yayımlanma

/

Pazar günlerinin klasikleşmiş yargısı geldi. Nuri Uyanıkoğlu motosiklet sektöründe yaşanan ve kimsenin dile getiremediği sıkıntıları konuşuyor. Nuri bu bölümde ikinci el piyasasını Adventure İstanbul takipçileri için ele aldı. Keyifli Seyirler…

Devamını oku
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

Brisa’dan 3 yeni elektrikli araç şarj istasyonu daha

Yayımlanma

/

Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, Enerjisa şirketlerinden Eşarj iş birliğiyle mobilitenin geleceği olarak görülen elektrikli araçlar için Türkiye genelinde şarj istasyonu açmaya devam ediyor.

 

Elektrikli araçlara olan ilgi her geçen gün artarken, başta şarj istasyonları olmak üzere bu araçlara uygun altyapıyı sağlamak kritik bir önem arz ediyor. Lastiğin ötesinde hizmetler sunma vizyonuyla faaliyet gösteren Brisa, hızlı bakım ve servis zinciri Otopratik mağazalarında ve bayi noktalarında elektrikli şarj istasyonu hizmeti sunmak amacıyla 2018 yılında Enerjisa Eşarj ile iş birliği başlattı.

İlk şarj istasyonunu İstanbul’da Beyoğlu Dolapdere’de bulunan Otopratik Arıcıoğlu ve Bursa’da bulunan Otopratik Grup Oto noktalarında açan Brisa, daha sonra 2021 yılı içerisinde İstanbul Seyrantepe’deki Birlas mağazası ile Denizli, Tekirdağ, Antalya, Adana ve Trabzon’daki Otopratik’lerde de e-şarj istasyonu açarak 8 noktaya ulaştı. Yıl sona ermeden Brisa, ‘Mersin ve Diyarbakır’daki Otopratik’ler ile İstanbul Esenyurt’taki yeni premium mağaza konseptli Tekin Kardeşler Performance Center’da olmak üzere 3 yeni istasyonu daha hizmete açtı. Böylece şarj istasyonu sayısı 11’e ulaştı. Lastik lideri, 2021 yıl sonuna kadar 15, 2022 sonunda ise 35 istasyon ile hizmet vermeyi hedefliyor.

Mersin ve Diyarbakır Otopratik noktalarındaki yüksek hızlı istasyonlar orta sınıf bir elektrikli araçta yüzde 20 ile yüzde 80 arası dolumu yarım saatte gerçekleştirebiliyor. İstanbul Esenyurt’daki hızlı şarj özellikli istasyonda ise araçlar bu değere 1 saatin biraz üstünde sürede ulaşılabiliyor. İstasyonlar aynı anda iki araca hizmet verilebiliyor.

 

Konuyla ilgili görüşlerini aktaran Brisa CIO’su Tekin Gülşen, “Lastiğin ötesinde hizmetler sunma vizyonumuzun bir parçası olarak müşterilerimizin daima yanındayız. Daha önce keşif ve altyapı geliştirme çalışmalarını tamamladığımız Otopratik noktalarımızda veya bayilerimizde elektrikli araç şarj istasyonlarımızı hizmete açmaya devam ediyoruz. 11 noktaya ulaştık, ağımızı hızla artırmaya devam edeceğiz. Bu vizyonumuzu paylaşan ve emeği geçen herkese teşekkür ederiz.” dedi.

Devamını oku

Haber

GÜVENLİK ve TASARRUF İÇİN KIŞ LASTİĞİ!

Yayımlanma

/

Kış koşulları yurt genelinde kendini gösterirken, zorunlu kış lastiği uygulaması da 1 Aralık 2021 itibarı ile yürürlüğe girdi. Türkiye’nin yerli sermayeli lider lastik firması PETLAS, yol ve yolcu güvenliğinin yanı sıra, yakıt ekonomisi açısından da önem taşıyan kış lastikleri hakkında bilgiler aktardı.

Yurt genelinde düşen hava sıcaklıkları ve yılın ilk kar yağışlarıyla birlikte kış koşulları kendini iyiden iyiye göstermeye başladı. Uzmanlar, yurdun birçok yerinde kar yağışı ve düşük hava sıcaklıklarının etkisinin artarak süreceğini ifade ediyor. Bu yol koşullarında ulaşımı sağlıklı ve güvenli bir şekilde sürdürmek için kurallara uyum, araç hazırlığı ve kış lastiği kullanımı büyük önem taşıyor.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tebliğine göre, 1 Aralık ile 1 Nisan tarihleri arasında tüm ticari araçlarda kış lastiği kullanımı zorunluluğu bulunuyor. Özel otomobillerde ise, yasal zorunluluk kapsamında olmasa da kış lastiği kullanımını öneriliyor. Araç sahibi ve sürücülere, hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğü andan itibaren kış lastiğine geçmeleri öneriliyor.

Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü Abdulkadir Özcan A.Ş. (AKO Grup) bünyesinde bugüne dek 600 milyon dolar yatırım yapılan, ülkemiz lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider markası PETLAS, ülkemiz koşullarına uygun kış lastiklerini, yerli sermaye, yerli Ar-Ge ve yerli işgücü ile geliştirip üretiyor. AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, kış koşullarında yol ve sürüş güvenliğine gösterilmesi gereken hassasiyet ve kış lastiği kullanımı ile ilgili bilgiler aktardı.

Kış Lastiği Neden Önemli?

Sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerden başladığını ifade eden AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, Zorlu kış koşulları için özel olarak geliştirilen kış lastikleri, yaz lastiklerine oranla çok daha kısa frenleme ve çekiş gücü sağlar. Bu da soğuk ve karlı havalarda yolda kolaylık ve daha fazla yol güvenliği demektir. Kış lastikleri, +7 ile -40 derece arasındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen yumuşak bir bileşime ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artırıcı sırt desenlerine sahiptir. Kış lastiği soğuk havalarda yaz lastiğine oranla yüzde 50 daha iyi yol hakimiyeti sağlar. Fren mesafesini %50’ye kadar kısaltır. Kışın kış lastiği, yazın yaz lastiği kullanıldığında her iki lastiğin yuvarlanma direnci düşük olacağından kullanım ömrü iki katına kadar uzar” şeklinde konuştu.

Kış Lastiği ekonomik mi?

Kış lastiklerinin, yol ve yolcu güvenliğinin yanı sıra, yakıt tasarrufu avantajı da sunduğunu vurgulayan Erkal Özürün, bu konu şunları söyledi: “Kışın karlı zeminde kış lastiği kullanımı yol tutuşu artırarak patinajı azalttığı için daha az yakıtla daha uzun yol almanızı sağlar. Yaz mevsiminde kullanılan kış lastiği de yola daha fazla tutunma sağlayacağı için daha fazla yakıt sarfiyatına sebep olur. Bu nedenle kışın kış lastiği yazın yaz lastiği kullanmak çok daha ekonomiktir.”

Kış Lastiğine Geçiş için PETLAS Bayileri Hizmetinizde

Türkiye’de en yaygın bayi ağına sahip lastik kuruluşu PETLAS’ın yurt genelinde, yaklaşık 900 bayi ile hizmet verdiğini söyleyen Erkal Özürün, “Bayilerimizin tümünde, pandemi tedbirleri dahilinde sosyal mesafeyi koruyarak, sağlığını riske atmadan, kış lastiği montajı ile lastik hava basıncı ve diş derinliği kontrolü hizmetleri veriliyor. Dileyen müşteriler, yaz lastikleri için Lastik Oteli hizmetinden de yararlanabiliyor” dedi.

Lastiğin kış lastiği olduğunu nasıl anlarız?

Kış lastiklerinin, ıslak, karlı veya buzlu yollarda araçların kavramasını sağlamak için özel olarak tasarlandığını söyleyen Erkal Özürün, “Kış lastiklerinin bu özelliği, AB normlarınca onaylanmış olmalıdır. Kış lastiklerinin bu standardı sağladığını gösteren özel bir Üç Tepeli Kar Tanesi (3PMSF-Three Peak Mountain Snow Flake) işareti ile tanımlanır. Bu işareti yan duvarında taşıyan lastikler kış lastiği olarak adlandırılır. Bu işaret lastiğinizin kış koşullarında yol güvenliği sağlayabildiğinin göstergesidir” dedi.

Dört Mevsim Lastikler kış lastiği yerine geçer mi?

Erkal Özürün, 4 Mevsim olarak tabir edilen lastiklerin kullanımı ile ilgili olarak da şu bilgileri aktardı: “Yaz lastikleri yerine dört mevsim lastikleri tercih ederken, sürüş şartları, bölgenin iklim ve performans ihtiyaçlarını göz önüne almak gerekir. Dört mevsim lastikler kar ve buzlanma gibi ağır kış koşulları ile çok sık karşılaşmıyorsanız tercih edilmelidir. Kar yağışında ise mutlaka kış lastiği kullanılmalıdır.

Devamını oku

Haber

Kış lastiğinin önemi!

Yayımlanma

/

Soğuk hava koşulları ile +7°C ve altındaki hava sıcaklıkları için üretilen kış lastikleri, çekiş gücüne öncelik veren sırt desenleriyle tasarlanır. Peki neden hava sıcaklığı düştüğünde kış lastiklerine geçmeniz gerekir? Goodyear, önümüzdeki soğuk kış mevsiminde aracınızın en iyi ayak izini çıkarması için kış lastiklerinin beş temel faydasını sıralıyor.

Daha fazla esneklik, daha fazla yol tutuş sağlar

Yaz lastiklerine oranla daha yumuşak hamurdan üretilmesi, kış lastiklerine daha fazla esneklik sağlar. Soğuk ve sert kış koşulları, lastik dişlerinin sertleşerek yol yüzeyine tutunmasının azalmasına yol açar. Kış lastiklerinin sıcaklıklar düştüğünde esneklik sağlamak üzere tasarlanmış olması nedeniyle, lastiğin daha büyük bir kısmı yola temas eder. Goodyear’ın Winter Grip Teknolojisi, düşük sıcaklıklarda kauçuğun daha esnek olmasını sağlayarak karlı ve buzlu zeminlerde daha iyi yol tutuşa olanak tanıyan yeni bir hamur bileşeni sunar.

Daha iyi çekiş gücü sağlayan özel kılcal kanallar

Lastik sırtında bulunan daha derin, daha belirgin ve farklı kılcal kanallar (sırtın enine açılmış ince yarıklar) karın yakalanmasını sağlar. Daha sonra kılcal kanallarda donan kar bir tür pençe veya krampon işlevi görerek, karlı zeminde yol tutuşu artırır. Bununla birlikte yumuşaklığını koruyan sırt deseni, buz üzerinde çekişi artırır. Böylece, dört çeker olmayan araçlar dahi yolu daha iyi kavrar.

Artırılmış kızaklama direnci

Goodyear UltraGrip 9+ ve UltraGrip Performance+ kış lastiklerinin özel hidrodinamik olukları, suyu lastik yüzeyinden hızla dışarı atar. Bu da lastik ve yol yüzeyi arasında su birikmesi nedeniyle lastiklerin yol tutuşu kaybetmesi anlamına gelen kızaklama riskini azaltır ve eriyen kar katmanıyla kaplı yollar gibi tehlikeli koşullarda çekişi artırır.

Daha kısa fren mesafesi teknolojisi

Goodyear’ın Snow Protect Teknolojisi, karla kaplı yollarda fren mesafesini azaltmak üzere tasarlanmıştır. Yeni UltraGrip Performance+ lastiklerde bulunan, Traction Protect Teknolojisi gibi çığır açan yeniliklerden bir diğeri de esnekliği artırılan gelişmiş reçine malzemesidir. Bu malzeme, frenleme kuvvetinin yol tutuşa daha iyi ve daha kolay dönüştürülmesini sağlayarak, ıslak ve kuru zeminde fren mesafesini, Auto Bild dergisinin yaptığı testlerdeki en yakın rakibine göre 1,5 metreye kadar kısaltır1.

Yüksek dayanıklılık, uygun fiyat

Kış lastikleri, daha güvenli olmalarının yanında, sadece kış aylarında kullanıldıkları taktirde standart lastiklere kıyasla daha dayanıklıdır. Yüksek sırt esnekliği aşınmalara karşı daha fazla direnç sağlarken, aynı zamanda dayanıklılığı ve kilometre ömrünü artırır. Bu lastikler yalnızca hava sıcaklığının düşük olduğu zamanlarda (genellikle Kasım ile Mart arası) kullanıldığından, yaz lastiklerinin daha uzun süre kullanılabilmesini de sağlar. Sıcaklıklar tekrar yükselmeye başladığında yaz lastiklerine geçmeyi unutmayın.

Devamını oku