Sosyal medya

Genel

“Trafikte Küçük Hata Yoktur” programında 26.607 öğrenciye eğitim

Yayımlanma

/

Milli Eğitim Bakanlığı, İstanbul Ticaret Üniversitesi ve Shell Türkiye, “trafik güvenliği” konusunda öğrenci ve velileri bilinçlendirmeye devam ediyor.

Milli Eğitim Bakanlığı, İstanbul Ticaret Üniversitesi ve Shell Türkiye iş birliğinde Ekim 2019 yılında başlatılan “Trafikte Küçük Hata Yoktur” sosyal yatırım programı tüm hızıyla devam ediyor.

Öğrencilerde trafik bilincinin oluşturmasını hedefleyen “Trafikte Küçük Hata Yoktur” programı ile 21 Ekim ve 31 Aralık dönemini kapsayan zaman diliminde 44 okulda 26,607 öğrenciye ulaşıldı. “Trafikte Küçük Hata Yoktur” programı kapsamında bir yandan öğrencilere trafik bilinci aşılanırken bir yandan da velilere trafik güvenliğini konu alan seminerler düzenlenecek. 

“Veli Seminerleri” programı 21 Şubat 2020 tarihinde T.C. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Milli Eğitim Bakanlığı Özel Eğitim Kurumları Genel Müdürü Muammer Yıldız, Milli Eğitim Bakanlığı Trafik ve Sürücü Eğitimleri Daire Başkanı Abdullah Süslü, İstanbul İl Milli Eğitim Müdürü Levent Yazıcı, İstanbul Ticaret Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yücel Oğurlu, Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem ve İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’nın katılımı ile tanıtıldı.  

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu: “Trafikte küçük hata yoktur ”

Velilere verilecek seminerlerle ilgili İstanbul Ticaret Üniversitesinde düzenlenen tanıtım toplantısında konuşan T.C. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, şunları söyledi: “Trafikteki can kaybı sayısı 2015’de 100 binde 9,6, 2017’de 100 binde 9,2 idi. Bunu önce 2018’de 100 binde 8,1’e, 2019 sonunda da 100 binde 6,5 seviyesine indirdik. Şimdi bir iddiamız var, iddiamızın da bir temeli var. 2023 yılında, yani Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında temel hedefimiz; her alanda olduğu gibi trafik alanında da bilançomuzu bizden sonraki gelecek nesillere mükemmel bir şekilde bırakmaktır.”

Trafik eğitimlerini çok önemsediklerini vurgulayan Süleyman Soylu; “Bu projenin ismi, projenin anlamı ve önemini ortaya koymaktadır. ‘Trafikte küçük hata yoktur’. Aldığımız önlemler ve gerçekleştirdiğimiz uygulamalarla birlikte her yıl trafik kazası sayısını ve dolayısı ile can kaybını azaltıyoruz. Ancak bu işte hedef hiç kaza olmaması. Trafik kazası hayatın olağan seyrine dahil değildir, olmamalıdır. Hep birlikte bir şeyleri değiştiriyoruz. Benim kırmızı düdük verdiğim ortaklarım, yani çocuklarımız var. Annesini babasını uyaran evlatlarımız var. Denetimle alınabilecek yol belli. Eğitim önemli, strateji oluşturan kampanyalara kulak kabartan, emniyet kemerini takan kırmızı düdük çalan herkesle bu makûs talihi kırmaya çalışıyoruz. Planlı, güvenli, bilimsel yöntemlere dayanan çalışmalar yapıyoruz. Bu anlamda trafikte güvenliğe vurgu yapan ‘Trafikte küçük hata yoktur’  programında emeği geçen herkesi kutluyorum” diye konuştu.

Çocukların trafik alanında bilinçlendirilmesini sağlamak amacıyla başlatılan projenin önemine değinen İstanbul Ticaret Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yücel Oğurlu, konuşmasında şunları söyledi: “Üniversiteler sadece akademik bilgi üreten, bu alanlarda proje yapan kurumlar değillerdir. Topluma sosyal ve ekonomik anlamda katkı sağlayacak projeler de üretmek üniversiteler için şarttır. Gerçekleştirdiğimiz projelerle  hem öğrencilere hem de toplumun geneline fayda sağlamaya çalışıyoruz”.

Projenin ortaklarından İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, böyle önemli bir projeyi güçlü ortaklarla hayata geçirmekten mutlu olduklarını belirterek, şunları söyledi: “40 yıllık tecrübemle bu kanayan yara trafik konusunun çözümü aşağıda üç maddede özetlenebilir 1. insanlarda kalıcı bilincin oluşturulmasına yönelik çalışmaların yapılması, trafikte küçük hata yoktur projesi buna örnek bir çalışmadır. 2. ileri teknolojilerin trafik denetiminde kullanılmasının yaygınlaştırılması, böylece güçlü trafik denetimi sağlanır, trafik güvenliğine büyük katkı sağlar 3. birinci ve ikinci maddedeki konulara ilişkin yasal düzenlemeler yapılmasıdır.

Ahmet Erdem: “Öğrenci ve velilerde yol emniyeti alışkanlığı oluşturmayı hedefliyoruz”

Hayata geçirdiği sosyal yatırım programlarıyla toplumda değer yaratmayı ilke edindiklerini belirten Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, “Trafikte Küçük Hata Yoktur” projesiyle çocukları bilinçlendirme konusunda önemli bir adım attıklarını vurguladı; “Shell Türkiye olarak en büyük önceliklerimizden biri olan “yol emniyeti” konusuna odaklandığımız bu önemli etkinlikte sizlerle birlikte olmanın mutluluğunu yaşıyorum. 97 yıldır ülkemizin kalkınmasının destekçisi olmaya, müşterilerimize, hissedarlarımıza ve ülkemize değer yaratmaya gayret ediyoruz. Sosyal sorumluluk ta tabii ki bu katkının bir parçası. Türkiye’deki operasyonlarımızda yılda 30 milyon kilometreye yakın yol katediyoruz ve 7,5 milyon saat çalışıyoruz. Tüm faaliyetlerimizi herhangi bir kazaya sebebiyet vermeden yapmayı hedefliyoruz ve buna “Hedef Sıfır” diyoruz. “Hedef Sıfır” vizyonuna ulaşmak amacıyla ölüm ve yaralanma gibi ciddi risk içeren kazaları önlemek için “12 Hayat Kurtaran Kuralımız” bulunuyor. Bugüne kadar Türkiye’de yol emniyeti konusunda düzenlediğimiz eğitimlerle son beş yılda 120 binden fazla kişiye ulaştık.” dedi. Erdem sözlerine şöyle devam etti: “Shell olarak trafik güvenliği konusundaki hassasiyetimizi bir adım daha ileriye taşıyarak, teknoloji partnerimiz Microsoft ile Shell Türkiye’nin pilot ülke olarak destek olduğu yapay zeka teknolojisi ile yol emniyetini birleştiren yeni bir uygulama üzerinde çalışıyoruz. Bu sayede teknolojiyi kullanarak yorgunluk kaynaklı kazaların tamamen önüne geçmeyi amaçlıyoruz.” Kazaların çoğunun insan hatasından kaynaklandığı için teknolojik gelişmelerin bir yere kadar etki edebildiğini vurgulayan Erdem, bu yüzden önemli olanın insana dokunmak ve trafik ile ilgili bilinçlendirmeyi erken yaşlarda yapabilmek olduğunu söyledi. Ahmet Erdem “Trafikte Küçük Hata Yoktur” programı ile çocukların trafik kurallarını tam anlamıyla bilen, uygulayan ve bu konuda sorumluluk alan bireyler olarak yetişmelerine katkı sağlamayı hedefliyoruz. Bu nedenle “Trafikte Küçük Hata Yoktur” programının bir parçası olmaktan çok büyük gurur duyuyoruz. Yol emniyetini her zaman her konunun üzerinde tutmalı, trafikteyken emniyetli davranmayı daima alışkanlık haline getirmeli ve kurallara uyarak her zaman çocuklarımıza örnek olmalıyız” dedi.

Devamını oku
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Genel

Yeni Yamaha XMax 300 (2024) Mayıs Ayında Bayilerde

Yayımlanma

/

Türkiye’de Sport Scooter segmentinin öncüsü olan XMAX ailesi, XMAX 300 Tech Max modelinin dönüşü ile daha da zenginleşiyor. Dinamik görünüm, işlevsellik, yüksek performans ve yüksek teknolojisiyle XMAX 300 Tech Max, scooter kullanıcıların yeni gözdesi olacak. Şehir içi günlük kullanımda veya şehir dışı gezilerde kıvraklık ve yüksek performans sunan model, kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye çıkaracak. Mayıs 2024’de Yamaha bayilerden satın alabileceğiniz XMax 300’ün fiyatı henüz açıklanmadı.

Düşük Yakıt Tüketimi, Yüksek Motor Gücü…

XMAX 300 Tech MAX’ın ekonomik 300 cc tek silindirli sıvı soğutmalı motoru, hafta sonu yolcukları için bolca eğlence sunarken şehir içinde hızlı ve verimli kullanımıyla heyecan verici bir performans sağlıyor. Yamaha’nın gelişmiş Blue Core teknolojisi, yakıt tüketiminden tasarruf sağlarken gücü de en üst düzeye çıkarıyor. 

Modelde 4,2 inç tam renkli TFT ekranla birlikte ayrı tutulmuş bir 3,2 inç LCD hız göstergesi bulunuyor. 4,2 inçlik TFT ekran, akıllı telefon aracılığıyla bağlanabilen yerleşik Garmin navigasyon sistemini desteklemektedir. Böylece gerçek zamanlı trafik bilgileri, tahmini varış süresi gibi verilere kolayca erişerek sürüş keyfinizi maximuma çıkarabilirsiniz.

Radikal Görünüm…

XMAX 300 Tech MAX, yeni X şeklinde Full LED ön aydınlatmalarıyla görünürlüğünü artırmanın yanı sıra XMAX ailesinin sportif karakterini de mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Fütüristik görünüm, dinamik gövde tasarımına kusursuz şekilde uyum sağlayan entegre sinyaller ile güçlendirilmiştir. Kompakt silüete sahip gövde tasarımıyla şıklığı ve kaliteyi biraraya getiren deri kılıflı sele, sunduğu gelişmiş sürüş ergonomisi ile sürücüleri kalbinden vuruyor. 2 full face kaskın sığabildiği geniş sele altı depolama alanı ile XMAX 300 Tech MAX hayatınızı kolaylaştırmayı amaçlıyor.

Devamını oku

Genel

Yeni Suzuki GSX-S1000GX, 899 bin 900 TL’den ön satışta

Yayımlanma

/

Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen Suzuki Motosiklet, yeni crossover modeli GSX-S1000GX ile ürün gamını genişletiyor. Şubat ayı itibarıyla Türkiye’de 899 bin 900 TL’den ön satışa sunulan ve Mart ayında düzenlenecek olan Motobike İstanbul’da ilk olarak görücüye çıkacak olan GSX-S1000GX, yepyeni özellikleri ve teknolojileriyle dikkat çekiyor.

Bir uzun yol motosikletinin konforunu spor motosikletlerin adrenaliyle bir araya getiren yeni GSX-S1000GX, Suzuki’nin ilk elektronik süspansiyon sistemi olan Suzuki Gelişmiş Elektronik Süspansiyon (SAES) ve markanın yeni teknolojisi olan Suzuki Adaptif Yol Stabilizasyon (SRAS) sistemiyle yepyeni bir sürüş performansı sunuyor. Yeni GSX-S1000GX’in kalbinde yüksek performanslı 999 cc’lik sıvı soğutmalı DOHC motor yer alıyor. Dört zamanlı, sıralı dört silindirli motor, geniş güç bandıyla pürüzsüz ve istikrarlı bir güç çıkışına imkan tanıyor. Motorun geniş ve pürüzsüz tork eğrisi ve güç iletimi, otoyol hızlarında yapılan turlarda yorgunluğu azaltırken istendiğinde güçlü bir hızlanma sağlıyor.

Japon mobilite devi Suzuki, GSX ürün ailesini genişletmeye devam ediyor. Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen markanın en yeni modeli olan GSX-S1000GX, 899 bin 900 TL’lik fiyatıyla ön satışa sunuldu. Crossover modelinin yerini alan GSX-S1000GX, aynı zamanda yeni özellikler ve teknolojileri de beraberinde getiriyor.

GSX-S1000GX yeni SAES elektronik süspansiyon sistemi kullanan ilk Suzuki! 

GSX ürün ailesinin diğer üyeleri olan GSX-S1000 ve GSX-S1000GT gibi sıralı dört silindirli 999 cc motorun görev yaptığı yeni GSX-S1000GX, bir uzun yol motosikletinin konforunu spor motosikletlerin adrenaliyle bir araya getiriyor. Yeni model, GSX-S1000GT gibi renkli TFT gösterge paneli ve bağlantı özellikleriyle üst düzey spor touring deneyimi sunuyor. GX ile GT versiyonları benzer yönlere sahip olsa da birbirinden ayrılan önemli özelliklere de sahipler. Daha uzun süspansiyon hareket mesafesi, ön ve arka tekerleklerde daha uzun hareket alanı sunarken araç ile zemin arasında daha fazla boşluk ve daha rahat dik bir sürüş pozisyonu sağlıyor. Bunun yanında, Suzuki’nin ilk elektronik süspansiyon sistemi olan Suzuki Gelişmiş Elektronik Süspansiyon (SAES) ve Suzuki’nin yeni teknolojisi olan Suzuki Adaptif Yol Stabilizasyon (SRAS) sistemiyle yepyeni bir süspansiyon performansı sunuyor. Bu teknolojiler bir araya gelerek GX’i şehirlerin asfalt kaplamalı ve kaldırımlı sokaklarından kırsal bölgelerdeki yollara ve otoyollara kadar çok çeşitli yol yüzeylerinde konforlu ve kontrol edilebilir kılıyor. Spor görünümüyle dikkat çeken GX, aynı zamanda dik sürüş pozisyonu ve ekipman özellikleri sayesinde uzun mesafeli sürüşlerde touring konforu sağlıyor. 

Markanın ilk lüks crossover modeli! 

Yeni model, Suzuki’nin ilk lüks crossover modelinin konseptini yansıtıyor. Tümüyle modern bir tasarıma sahip olan yeni motosiklet, superbike’ların agresif performans özelliklerini yansıtırken uzun mesafeli sürüşler için tercih edilen touring motosikletlerin zarafetini, uzun boylu, dik sürüş pozisyonunu ve crossover modelin uzun bacaklı oranlarını bir araya getiriyor. Yeni LED ön farlar keskin burun çizgisini vurgularken yanlara doğru uzanan kompakt LED gündüz farları da keskin bir çift “göz” oluşturuyor. Far kaportasının yan panellerindeki karşıt renkler ve yukarı doğru uzanan çizgiler, yüksek oturma pozisyonunu tamamlayan agresif ve şık bir görünüm kazandırıyor. Ayrıca açık yan barlar ve altın rengi ön çatallar ile arka süspansiyon motor ünitesi, karartılmış susturucu ve motorla karşıtlık oluşturarak crossover tasarımının uzun bacaklı yapısının altını çiziyor. 

4 silindirli motor geniş ve pürüzsüz tork eğirisiyle öne çıkıyor!

Yeni GSX-S1000GX’in kalbinde yüksek performanslı 999 cc’lik sıvı soğutmalı DOHC motor yer alıyor. Dört zamanlı, sıralı dört silindirli motor, geniş güç bandıyla pürüzsüz ve istikrarlı bir güç çıkışına imkan tanıyor. Motorun geniş ve pürüzsüz tork eğrisi ve güç iletimi, otoyol hızlarında yapılan turlarda yorgunluğu azaltırken istendiğinde güçlü bir hızlanma sağlıyor. Dört çıkıştan iki çıkışa ve buradan da bir çıkışa geçen egzoz sistemi, güçlü rezonans etkisiyle sportif bir egzoz sesi sunarken Euro 5 emisyon standartlarını karşılıyor. Elektronik gaz kelebeği gövdeleri, rölanti devir kontrolü ve güç çıkışı özellikleri arasında optimum denge sağlanmasına yardımcı olurken Euro 5 uyumluluğuna katkı sağlıyor. Hava filtresi kutusu, giriş direncini azaltırken heyecan verici bir giriş sesi sunuyor. Egzoz ve giriş kamı profilleri; performans ve kontrol edilebilirlik arasında ince bir denge kurarken Suzuki Debriyaj Destek Sistemi (SCAS), vites geçişlerinin akıcı olmasına katkı sağlıyor. Sistem aynı zamanda debriyaj kolunun hafif bir dokunuşla devreye girmesini sağlayarak özellikle yoğun trafikte yapılan uzun sürüşlerde yorgunluğu azaltıyor.

Modele özel geliştirilen kompakt ve hafif şasi!

Suzuki, yeni GSX-S1000GX’te performansı desteklemek, maksimum kontrol ve konfor sağlamak için özel olarak geliştirilen kompakt ve hafif şasisiyle dikkat çekiyor. Çevik tepkiler veren çift beşikli alüminyum iskelet, uzun mesafelerde harika yol tutuş kabiliyeti sunuyor. Alüminyum salınım kolu harika bir yol tutuş kabiliyeti sağlarken yüksek hızlı virajlarda dengeye katkı sağlıyor ve ağır yüklere dayanıyor. Sürücüye yakın konumlandırılmış, geniş elcikli gidon, rahat ve dik bir sürüş pozisyonuna katkı sağlarken şık görünümlü, altı kollu dökme alüminyum jantlar, yol tutuş özelliklerine, sürüş kararlılığına ve çok yönlü performansa katkı sağlıyor. Motosikletin Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 lastikleri (120/70ZR17 ön, 190/50ZR17 arka) optimum performans ve her koşulda güven veren yol tutuşu sağlarken çeviklik ve kararlılık arasında doğru bir denge kurmak üzere tasarlandı. Araçta yavaşlama görevini ise dört pistonlu 310 mm’lik Brembo monoblok ön fren kaliperleri üstleniyor. Suzuki Gelişmiş Elektronik Süspansiyon (SAES), SHOWA SFF-CA™ ters teleskopik ön çatallar ve BFRC-lite® bağlantı tipi arka darbe emiciyle bir araya gelerek yumuşak, konforlu ve kontrollü bir sürüş deneyimi sunuyor. Suzuki Hareketli Sürüş Kontrolü (SFRC), koltuk ve gidonların sabit kalmasına yardımcı olarak manevra kabiliyetini ve konforu artırırken jantlar ve lastikler sürüş sırasında darbe emici işlevi görüyor. Serbest salınımlı gidon ve kauçuk kaplı ayaklıklar gibi titreşimi azaltmaya yönelik önlemler, daha rahat ve az yorucu bir tur deneyimine katkı sağlıyor. Üç kademeli yükseklik ayarlı touring siperlik camı, sürücüyü koruyarak uzun sürüşlerde daha fazla konfor sağlıyor ve yorgunluğu azaltıyor.

Akıllı cep uygulamaları artık TFT ekranda!

Motosiklette kullanılan Suzuki Sürüş Modu Seçici Alpha (SDMS-α), çok çeşitli sürüş koşullarında kontrol ve konfor arasında doğru dengeyi sağlayan entegre sürüş modlarına sahip. Akıllı TLR Kontrolü, Suzuki Çekiş Kontrol Sistemini (STCS) Kaldırma Sınırlayıcı ve Yanal Eğilme Tork Kontrolüyle birleştirerek sürücünün motosikleti çeşitli ve farklı koşullarda daha iyi kontrol etmesine olanak tanıyor. Aktif Sönümleme Kontrolü, Suzuki Adaptif Yol Stabilizasyon (SRAS) sistemi, elektronik arka süspansiyon ön yük ayarları, elektronik gaz sistemi, çift yönlü hızlı vites sistemi, virajlarda devreye girerek fren basıncını kontrol altına alan, eğim açısına duyarlı Hareket Takipli Fren Sistemi, Eğime Bağlı Kontrol, Suzuki Kolay Çalıştırma Sistemi ve Düşük Devir Desteği yeni lüks crossover’ı rakiplerinin önüne geçiriyor. Yeni modelin elektronik donanımları arasında yer alan çizilmeye karşı dayanıklı 6,5 inçlik tam renkli TFT çok işlevli ekran, yansıma önleyici kaplaması ve akıllı telefon uygulaması içeriklerini görüntüleme desteğiyle dikkat çekiyor. Ücretsiz sunulan SUZUKI mySPIN uygulamasıyla birlikte akıllı telefon, kişilere, haritalara, müziklere, telefonlara ve takvim işlevlerine kolayca erişebiliyor. TFT LCD gösterge ekranının sol tarafında, sürücünün akıllı telefonunu şarj edebileceği USB çıkışı bulunuyor.

Devamını oku

Genel

Honda, rekor kırarak üst üste dokuzuncu kez pazar lideri oldu

Yayımlanma

/

50cc üzeri motosiklet pazarının lider markası olan Honda, satış rakamlarını geçen yıla göre iki kat artırarak 90 bin 80 adede ulaştı ve kendi rekorunu kırmış oldu

Honda Türkiye Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Çetin Kardeş

Honda, Türkiye motosiklet pazarındaki liderliğini 9’uncu yılında da sürdürdü. Zirvedeki yerini koruyan Honda, 2023 yılında toplam 480 bin 181 adede ulaşan 50cc üzeri Türkiye motosiklet pazarında, 90 bin 80 adetlik satış gerçekleştirdi. Satış rakamlarını bir önceki yıla göre ikiye katlayan Honda, yüzde 18,8’lik pazar payına ulaştı. 

Honda’nın kendi rekorunu kırma başarısına eriştiğini söyleyen Honda Türkiye Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Çetin Kardeş, bu yılki liderliğin ayrı bir önemi olduğunu söyledi. Çetin Kardeş, “2023 yılında motosiklet sektörü rekorlarla büyümeye devam etti. Bu kadar hızla büyüyen pazarda liderliği korumak çok önemliydi. Dokuzuncu kez bu unvanı almaktan gururluyuz. Bu mutluluğu Honda markasını tercih eden tüm kullanıcılarımız ile paylaşıyoruz” dedi.

Her geçen gün yükselen hızlı teslimat hacmi ile artan motosiklet ihtiyacının yanı sıra bireysel ulaşım ve seyahatte motosiklet kullanımının da önemli ölçüde arttığını söyleyen Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Çetin Kardeş, “Ürün gamımızı her kitleden kullanıcıların ihtiyaçlarına göre genişlettik. Özellikle 2023 yılında ülkemizde çok beklenen 8 yeni model ile ürün çeşitliliğimizi 7 farklı segmentte 32’ye çıkardık. Öte yandan bayi ağı yapılanmamızı büyüttük ve güçlendirdik. Bunlar büyüme yolculuğumuzdaki önemli adımlar oldu” dedi. 

Güvenlik Önceliğimiz

Honda markasının çok özel bir kullanıcı kitlesi olduğuna değinen Çetin Kardeş, “Markamızın sunduğu teknolojiler, güvenlik donanımları, sürüş ekonomisi ve performans sürekli gelişiyor. Kullanıcıların beklentileri doğrultusunda ürün gamımızı güçlendirmeye bu yıl da devam edeceğiz” dedi.

Ülkemizde motosiklet kullanımının hızlı bir şekilde yaygınlaştığını söyleyen Kardeş, “İlk defa motosiklet kullananların oranı toplam pazarın yaklaşık yarısını oluşturmakta. Lider marka olmanın getirdiği sorumlulukla sürücü güvenliği üzerine aktivitelerimizi 2024 yılında arttırarak sektöre hizmet etmeye devam edeceğiz” dedi.

Devamını oku