Dar virajlarda, toprak yollarda, çöl yollarında, şehirde ve pistte bisikletçileri dinleyip takip ediyor ve ürünlerini konfor, performans ve dayanıklılık açısından test ederek onlara eşlik ediyor. Birlikte, iki tekerlek üzerinde özel bir yolculuğa çıkıyorlar.
Genel
Yeni BMW R 1300 GS Aralık 2023’de Teslim Edilmeye Başlanıyor
Bildiğiniz üzere Yeni BMW R 1300 GS, “Next level GS” sloganıyla bir süre önce tanıtıldı.
Yeni R1300 GS güçlendirilmiş 1300 cc lik shift cam teknolojisine sahip yeni motoru, mükemmel yol tutuşu ve etkileyici sürüş özellikleriyle hem asfalt yolda hem de stabilize yollarda tempoyu ve standartları belirleyecek.
Yaklaşık kırk yıl öncelik Boxer motoru R 80 GS ile satışa sunulmuş ve bu motor touring enduro kategorisini baştan yaratmıştı.
Ve boxer motorlu BMW GS’ler 1980’den günümüze kadar büyük enduro kategorisinin en çok tercih edilen motorları oldular.
Yeni modelde, öne çıkan özelliklere birlikte göz atalım
Öncelikle yepyeni bir motor var karşımızda.
Motor 1.300 cc’lik hacmiyle 7.750 devirde 107 kW (145 bg) güç üretiyor.
Motordaki maksimum torku ise 6.500 devirde alabiliyor. tork değeri beygir gücünün üzerine çıkmış ve 149 Newtonmetre olmuş.
Burası çok onemlı çünkü bu BMW tarıhinde, seri üretimde üretilmiş en güçlü BMW boxer motor
Yeni Süspansiyon da öne çıkan özellikler arasında.
Süspansiyon sistemlerinde yapılan güncellemeler, özellikle off-road ve yol sürüşleri için önemli gelişmeler sunuyor.
Ön lastiğin üzerindeki Yeni EVO Telelever sürüş sırasında daha fazla gidon hassasiyeti sunarken, Arka lastiğin bağlı olduğu EVO Paralever ise sürüş stabililitesini ciddi oranda artıracak şekilde planlanmış.
Öne çıkan bir diğer yeniliğe bakınca motosikletin hafifliğinden de bahsetmemiz gerekiyor.
Motosikletin ağırlığını azaltmak, genellikle manevra kabiliyetini, hızlanmayı ve genel olarak sürüşü daha keyifli hale getirir. BMW burada motorun dinamizmini gelistirmek adina agirliğı 12 kg azaltarak bir nevi motoru daha dinamik bir karaktere burundurmek istemis.
Arka şaside önceden boru tipi çelik kullanılıyordu. Motoru hafifletmek için yeni GS’de arka şaside döküm alüminyum kullanılmış
Ve eskiden ESA olarak bildiğimiz elektronik süspansiyon yenilenmiş. Dinamik Süspansiyon Ayarı yani (DSA), opsiyonel donanım olarak sunuluyor. DSA seçilen sürüş moduna, sürüş koşuluna ve manevralara bağlı olarak ön ve arka sönümlemenin dinamik ayarını yay oranının karşılık gelen ayarıyla birleştiriyor.
Yeni ister tek başına, ister eşli sürüşte ya da 3 çanta dolu şekilde yapılan sürüşlerde DSA daha da yüksek seviyede sürüş güvenliği, performans ve konfor sağlıyor.
Ve bir iki yıl önce Harley davidson Pan amerika’da gördüğümüz motoru yükseltip alçaltma özelliği yani yeni adaptif araç yükseklik kontrolü yeni GS de opsiyonel olarak sunuluyor.
Yeni R 1300 GS uyarlanabilir araç yükseklik kontrolü ile çalışma koşullarına bağlı olarak araç yüksekliğinin boyunuza göre tam otomatik olarak ayarlanmasını sağlar ve böylece sürüş dinamikleri ve virajlara özgürce yatabilme keyfimizden ödün vermeden mümkün olan en yüksek konforu sağlıyor.
Açıklanan 4 sürüş modu var Road, rain, eco, enduro, eski dinamic ve enduro pro modu var mı ya da varsa niye sadece bu 4 sürüş modunu açıklamışlar bilemiyoruz.
Bildiğiniz üzere en büyük yenilik farda oldu. Yıllardır alışık olduğumuz ön görünüm yeni Matrix LED farlarla bambaşka bir şekle dönüştü. Tasarım kişiye göre değişir yani iyi ya da kötü demek doğru olmaz ama alışmak zaman alacak orası kesin. Sabit yanan amerikan park diye bilinen yani sabit yana led sinyallerin yanı sıra, sinyal entegreli elcik korumalar da standart donanım olarak sunuluyor.
Aydınlatma tarafında ayrıca, opsiyon olarak Headlight Pro özelliği var. Bu headlight pro neymiş diye baktığımızda bildiğimiz viraj aydınlatması olduğunu anlıyoruz. Yani BMW kendince bu ismi takmiş. Unutmamak lazım yapılan açıklamada viraj aydınlatması opsiyonel olarak sunuluyor.
Adaptıf Cruise Control (ACC), Ön Çarpışma Uyarısı (FCW) ve Şerit Değiştirme Uyarısı (SWW) gibi GS için yeni güvenlik teknolojileri var. Bu özellikleri R18 ailesi RT ve GTL’in yeni modellerinde zaten görüyorduk. Ya da Ducati, Triumph ve KTM gibi markaların şu anda satılan büyük endurolarında bu özelliklerden bazıları zaten mevcut.
Bunlar yeni teknolojik donanımlar olarak geçiyor onun dışında yokuş kalkış destegi efenime ne söyleyim çekiş kontrol falan zaten önceki nesıllerde vardı ve yeni nesil GS’de de mevcut.
Standart Ekipmanları Listelersek:
BMW Motorrad Bağlantısına sahip TFT ekran
LED matris far
Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC)
BMW Motorrad tam entegre ABS Pro
4 sürüş modu (Eco, Rain, Road, Enduro)
Yokuş Kalkış Kontrolü (HSC)
Dinamik Fren Kontrolü (DBC)
Dinamik Hız Sabitleyici (DCC)
Motor tork kontrolü (MSR)
Lastik Basıncı Sensörü (TPM)
Anahtarsız Sürüş
Isıtmalı elcikler
USB şarj soketine sahip akıllı telefon şarj bölmesi
Sinyal entegreli elcik korumalar
Bir de RDC diye bir özellikten bahsediliyor. Ama ne olduğunu henüz bilmiyoruz.
Artık listeye Quickshifter yazılmıyor zaten tüm GS modellerinde standart olarak bulunuyor.
İsteğe bağlı taktırabileceğiniz ekipmanla bakacak olursak:
DSA (yük dengelemeli ve yay oranı ayarlı elektronik süspansiyon)
Ayarlanabilir araç yükseklik kontrolü
Sürücü ve yolcu için ısıtmalı koltuk
Far Pro (viraj aydınlatması)
Ek LED far
Sürüş Asistanı
Dişli enduro tekerlekler
Merkezi kilit sistemi
İsteğe bağlı Aksesuarlar
Vario bagaj sistemi
Depo çantası
Enduro motor koruması
Enduro far koruması
Silindir kapağı kapağı koruması
Devamını oku
Midland yeni ürünü R1 Mesh ses netliği ve istikrarlı bağlantı sunuyor. Peki, bu model bizlere neler sunuyor?
Entegre iletişim sistemlerinde İtalyan ustalığına sahip Midland, Eicma’da hem Mesh işlemcili hem de Bluetooth özellikli, maliyet açısından herkesin bütçesine uygun ilk mesh intercom olan R1 Mesh modelini piyasaya sürüyor. Artık tüm motosikletçiler, grup halinde seyahat ederken konuşmanın, eşsiz ve yoğun bir deneyim yaşamanın, ve yolun duygularını paylaşmanın keyfini çıkarabilirler. R1 Mesh, çift işlemci sayesinde multimedya ekranlarla istikrarlı bir bağlantı sunuyor ve Kristal Ses İşleme işlevi ile net ve güçlü bir ses garanti ediyor.
R1 Mesh neler sunuyor?
Aşırı su koşullarında bile su geçirmez olan yenilikçi nano kaplama teknolojisi sayesinde, interkom dayanıklılığını arttırıyor. Ayrıca, basitleştirilmiş bir kullanıcı arayüzü ile şık ve çekici bir görünüm ve his sunuyor. Interkom, magiclock manyetik montaj sistemine ve RCF ses deneyimine sahip.
R1 Mesh ile grup iletişimi iki modda gerçekleştirilebiliyor. Mesh Dynamic Repeat ile 2,2 km’ye kadar 6 kişiye kadar iletişim ve 99 kişiye kadar dinleme, Bluetooth İnterkom ile ise maksimum 500 metre mesafe ile 3 kişiye kadar iletişim mümkün. Ayrıca, Midland’ın en yeni interkomu, evrensel bir iletişim çözümü olan OBI protokolünü takip ediyor.
Böylece bisikletçiler, Midland, Cardo veya Uclear interkomları arasından seçim yapabilir ve çok markalı interkomları kolayca eşleştirip bağlayabilirler. Şirket, Amerika Birleşik Devletleri’nin Kansas City şehrinde kurulmuş ve İtalyan CTE International tarafından satın alınmıştır. Midland, tarihi ilk Radyo CB Alan 68’i piyasaya sürerek ve pazarın tartışmasız liderliğini elde ederek tüm nesillerin hafızasında yer edinmiştir. Ayrıca, dünyanın ilk Walkie Talkie LPD’sini ve 2008’de sunulan ilk bisikletten bisiklete interkomu da üretmiştir.
Merkezi Reggio Emilia’da bulunan ve dünyanın dört bir yanındaki şubeleriyle, şirket motosiklet sektörüne yatırım yapmaya devam ederek ürünlerinin kalitesi, benzersiz ve tanınabilir tasarımı, ve müşteri hizmetleriyle kazandığı liderlik konumunu sürdürüyor. Bu, yıllar içinde benzeri görülmemiş bir sadakat kazanmalarını sağlamıştır.
Midland, Eicma’da ayrıca seyahatte tam güvenlik sağlamak üzere tasarlanan 2k çözünürlüklü araç kameraları olan Bike Guardian Pro’yu tanıtıyor. Entegre Wi-Fi sayesinde, kamera her zaman bağlantıda olup canlı yayın ve uzaktan görüntü kontrolüne olanak tanıyor.
Midland, her türden bisikletçi, kısa mesafe koşucusu, keşif tutkunu, enduro hayranı, e-bisikletçi, scooter kullanıcısı ve yorulmak bilmeyen gezgin için en iyi ortağını kanıtlıyor. Şirket, dünyanın dört bir yanındaki bisikletçilere yönelik ürünler tasarlayıp üreterek motorcu felsefesini benimsiyor.
Milano’da kapılarını açan ve motosiklet dünyasının sınırlarını belirleyen EICMA Fuarı’nda, Yamaha Motor’un tüm segmentlerde geleceği şekillendiren yeni modelleri tanıtıldı. Yamaha 2024 yılında da motosiklet ve scooter sürücülerine her kategoriye uygun, oldukça geniş bir model yelpazesi sunuyor. Yamaha’nın 2024 yılı sürprizi scooter kategorisinde yarattığı yepyeni modeli RayzR oldu. Sadece 99 kg ağırlığındaki başlangıç seviyesi scooter RayZR 125cc Euro5 Blue Core motoruyla tasarruf peşindeki şehirli kullanıcının beklediği scooter.
Yamaha’nın en hafif scooterı RayZR
Yamaha 2024 yılı için yeniden tasarlanmış ve daha gelişmiş teknik özelliklere sahip MT-09 ve MT-09 SP Hyper Naked modellerinin yanı sıra, 80’li ve 90’lı yılların GP yarış motosikletlerinden ilham alınarak tasarlanmış yeni Sport Heritage modeli XSR900 GP’yi piyasaya sunarken dinamik, uygun fiyatlı, hafif ve yeni RayZR scooter’la Urban Mobility serisini daha da güçlendiriyor. EICMA’da 2024 yılı modellerini tanıtan Yamaha, dünyada özellikle MAX ailesiyle liderliğini koruduğu scooter segmentine yepyeni bir model ekleyerek tüm gözleri yine üstüne çevirdi. RayZR, şehir içi ulaşımda güvenilirlik, kolay kullanım, sportif görünüm ve düşük fiyat arayan başlangıç seviyesindeki sürücüler için uygun fiyatlı, ideal bir seçim. Daha iyi hızlanma için özel bir elektrikli güç destek sisteminin bulunduğu ekonomik 125cc Euro5 Blue Core motora sahip. Yalnızca 99 kg ağırlığıyla Yamaha’nın en hafif scooter’ı olan RayZR, yoğun şehir trafiğinde çevik bir performans sergiliyor. RayZR’nin çevre dostu Start & Stop sistemi, scooter trafik ışıklarında veya kavşaklarda durduğunda motoru otomatik olarak kapatarak yakıt performansını yüzde 4’e kadar iyileştiriyor. Yeni Akıllı Motor jeneratörü, motorun son derece sessiz çalışmasını sağlıyor.
RayZR
Yeni Renkler
Ténéré 700 Extreme ve Ténéré 700 Explore modelleri 2024 yılında tüm Avrupa pazarlarında satışta olacak. Bu yeni modellerin yanı sıra çeşitli yeni renklerde geniş bir Yamaha motosiklet ve scooter yelpazesi de sunulacak. MT-10, MT-09, MT-07 Midnight Cyan rengi ve camgöbeği jantların bulunduğu koyu gri gövde tasarımıyla 2024 yılı içerisinde Hyper Naked tutukunları ile buluşacak. Yeni XSR900 GP, 1980’lerin Grand Prix motosikletlerini anımsatan ikonik görünümü ve sınıfının en gelişmiş teknolojileri ile Yamaha’nın yarış geçmişine tutkuyla bağlı olanlar için hazzı doruklara çıkaracak. “Yeni ve yenilenen modellerle 2024 motosiklet sürücüleri için heyecan verici bir yıl olacak” diyen Yamaha Motor Türkiye Genel Müdürü Hakan Kaya, “Özellikle RayZR sektöre yepyeni bir soluk getirecek ve büyük bir kullanıcı kitlesine hitap edecek. Gelişmiş, yenilikçi ve düşük yakıt tüketimini baz alan motor teknolojisi ile şehir içi ulaşımda kendisini farklı ve özel hissetmek isteyenlere yönelik ürünümüzü kullanıcılarımızın beğenisine sunuyor olmaktan dolayı çok memnunuz. EICMA Fuarı’nda sergilediğimiz modeller, 2024 yılı içerisinde Yamaha tutkunları ile buluşacak. 2024 sektör için daha dinamik ve rekabeti yüksek bir yıl olacak.” dedi.
Yamaha Scooter Modelleri Şehir İçinde Akıllı Ulaşım İçin En Doğru Tercih
Yamaha, çok satan NMAX 125 ve NMAX 155 modellerinin yanı sıra sürüşü kolay D’elight ve elektrikli NEO’s modeli ile şehir içinde en iyi alternatif ulaşım çözümlerini sunmaya devam ediyor. 2024 yılında tüm Urban Mobility modelleri, eski renklerin korunduğu NMAX 125/155 ve NEO’s dışında bir veya daha fazla yeni renkte sunulacak.
İlk Dakar Rallisi’ni kazanan Yamaha XT modelinden ilham alan orijinal Ténéré, 40 yıl önce satışa sunulduğunda yepyeni bir olanaklar dünyasının kapılarını açmış odu.
Yamaha’nın ilk Adventure motosikleti olan bu efsanevi motosiklet; uzun menzilli yakıt deposu, yüksek torklu motoru ve sağlam şasisiyle nesiller boyu sürücülere sınırları zorlama, dünyayı keşfetme ve daha önce gidilmeyen ikonik yerleri keşfetme konusunda ilham vermeye devam etti.
Önceki modellerin özgün ve güçlü genleriyle her yol şartında gidebilme özelliğini devam ettiren Ténéré 700, şirketin en başarılı modellerinden biri olduğunu kanıtladı. Yamaha’nın en çok satan Adventure motosikleti, orijinal motosikletten aldığı ilhamla uzun mesafeli seyahatleri tüm sürücüler için erişilebilir kılarak yeni bir dünyanın kapılarını açtı ve çok kısa bir sürede sadık bir takipçi kitlesi oluşturdu.
Ténéré 2024 serisi, Ténéré 700 Explore’un eklenmesiyle daha da güçleniyor. Günümüzün gezginlerinin gidecekleri yere ulaşmayı sabırsızlıkla bekledikleri kadar yolculuktan da keyif almalarını sağlayan bu yeni Adventure modeli, Yamaha’nın çok çeşitli yaşam tarzlarına uygun bir motosiklet yelpazesi sunma konusundaki kararlılığını vurguluyor.
Ténéré 700 Explore – Daha fazla konfor, daha fazla özellik ve daha fazla erişilebilirlik
Ténéré 700 Explore, 860 mm alçak sele yüksekliğinin yanı sıra artan konfor ve rahatlık düzeyiyle tüm sürücülerin yeni ufuklar keşfetmesini kolaylaştırmak için tasarlandı.
Yenilenen ön ve arka KYB süspansiyon sistemleri, tekerlek mesafesini 20 mm azaltarak yere daha kolay erişim ve düşük hızda daha fazla sürüş hakimiyeti sağlayan daha alçak bir seleyle donatılmıştır. Bir miktar artırılan ön ve arka yay hızları, tam yükte daha da güvenli bir kullanım sunar.
Ténéré 700 Explore’un ön camı standarttan daha yüksek ve geniş tasarımıyla %50 daha büyük bir yüzey alanı sağlayarak olumsuz hava koşullarında daha iyi bir sürüş konforu sunar. CP2’ye özel ayarların bulunduğu hızlı vites değiştiriciyle vites sorunsuz bir şekilde yükseltilebilir. Yan çanta bağlantıları standart donanım olarak sunulur. Müşteriler, ek ücret karşılığında Yamaha’nın orijinal sert veya yumuşak bagaj sistemini de tercih edebilirler.
Ténéré 700 Explore: Sıra dışı özellikler
43 mm KYB ön amortisör çatalları, 190 mm tekerlek mesafesi (Ténéré 700’den 20 mm daha az)
Uzaktan ayarlanabilir arka amortisör, 180 mm tekerlek mesafesi (Ténéré 700’den 20 mm daha az)
Yere daha kolay erişim ve sürüş hakimiyeti için 860 mm alçak sele yüksekliği (Ténéré 700’den 15 mm daha az)
Rüzgara karşı daha fazla koruma için %50 daha geniş ön cam alanı
Orijinal donanım olarak sunulan yan çanta bağlantıları
Orijinal Yamaha sert veya yumuşak yan bagaj sistemi seçeneği (ek ücrete tabidir)
Sorunsuz vites yükseltme için hızlı vites değiştirici
Fiyat ve stok durumu
Ténéré 700 Explore, 2024 model yılı için Avrupa genelinde satışa sunulacak. Bölgenizdeki stok ve fiyat durumu hakkında daha ayrıntılı bilgi edinmek için lütfen size en yakın yetkili Yamaha distribütörünüzle iletişime geçin.
Renkler
Ténéré 700 Explore, özel grafiklere sahip Tech Kamo renginde sunulacak.
Yamaha Orijinal Aksesuarları, Adventure kıyafetleri ve sürüş ekipmanları
Yamaha, Ténéré 700 Explore sahiplerinin motosikletlerini kolayca kişiselleştirmesini sağlayan bir dizi paket ve özel orijinal aksesuarlar geliştirmiştir.
Müşteriler, yeni motosikletlerini almadan önce paketleri ve aksesuarları sipariş edebilir ve Yamaha bayilerinde taktırabilirler. Paketlerde yer alan tüm ürünler ayrı olarak da satın alınabilir.
Adventure motosiklet serisini tamamlamak üzere geliştirilen Yamaha sürüş kıyafetleri serisi, çok mevsimlik tekstil sürüş ceketlerinden ve pantolonlardan oluşuyor. Ayrıca, Adventure kıyafet serisi gerçek Ténéré severler için çeşitli kapüşonlu sweatshirt ve tişörtler de sunuyor.
MyGarage uygulaması
Yamaha’nın MyGarage uygulaması, müşterilerin evlerinde otururken akıllı telefon veya dizüstü bilgisayarlarıyla bir dizi orijinal aksesuar kullanarak sanal bir Ténéré 700 Explore oluşturmalarının hızlı ve kolay yoludur. Bu ücretsiz uygulama, kullanıcıların ideal motosikletlerini oluşturmaları için aksesuarlar ekleyip çıkarmalarına ve bitmiş ürünü 3D olarak her açıdan görüntülemelerine olanak tanır.
MyGarage, motosikletinize uygun aksesuarın hangisi olduğuna dair tahmin zorunluluğunu ortadan kaldırır. Ayrıca işleri daha da kolaylaştırmak için müşterinin seçtiği ve yeni Ténéré 700 Explore modeline uyacak orijinal aksesuarların nihai listesini Yamaha bayisine e-posta ile gönderebilir.
Genel2 hafta önce
Motorcu dostu interkom Midland R1 Mesh
Genel3 hafta önce
Yamaha RayZR Eicma’da Sahneye Çıktı
Genel3 hafta önce
