Sosyal medya

Haber

Pirelli’nin en sert C1 hamurlu lastiği ilk kez piste çıkıyor

Yayımlanma

/

Lewis-Hamilton

Formula 1‘in 2021 sezonunda heyecan tüm hızıyla devam ederken 1-2 Mayıs tarihli bu hafta sonunda takvimde sıra Portekiz GP‘sine geldi. Formula 1’in lastik tedarikçisi Pirelli de, en sert hamurlu C1 lastiğini ilk kez Formula 1 Heineken Portekiz GP’sinde piste çıkarıyor. Portekiz GP’si kapsamında Portimao pistinde sıralama turları 1 Mayıs Cumartesi günü saat 17:00’de düzenlenecek ve yarış 2 Mayıs Pazar günü saat 17:00’de start alacak.


Bu da ilginizi çekebilir: İstanbul Park’ta bu yıl da Formula 1 heyecanı yaşanacak!


Pirelli’nin lastik tercihleri

Formula 1’de 2021 sezonunda C2, C3 ve C4 lastiklerinin tercih edildiği ilk iki yarışın ardından Pirelli, Portekiz GP’si için en sert C1 hamurlu P Zero beyaz sert, C2 hamurlu P Zero sarı orta ve C3 hamurlu P Zero kırmızı yumuşak lastiklerini buraya getirdi. Pirelli, geçtiğimiz yıl Portekiz GP ve Türkiye GP için tahsis edilen lastiklere bir set sert lastik eklerken bir set yumuşak lastik azalttı.

Pirelli-Lastik-Cesitleri

Portimao pistinin özellikleri

Geçtiğimiz yılın Ekim ayında Formula 1 takvimine ilk kez dahil edilen Portimao pisti, 2021 yarış takvimine tekrar dahil olmayı başardı. Yılın bu dönemlerinde Algarve’de hava oldukça sıcak olabiliyor. Özellikle pistin bulunduğu denizden uzak bölgede sıcaklığın 20 dereceyi aştığı görülebiliyor. Geçen yılki yarış serin koşullarda ve zaman zaman hafif yağmur altında gerçekleştirilmişti. Ayrıca bu sene Portekiz’de sezon boyu tercih edilen standarda dönülüyor ve pilotlara sekiz yumuşak, üç orta ve iki sert lastik seti veriliyor.

İlk kez 2008’de açılan Portimao pisti klasik pistlere benziyor fakat değişen eğimlerin bolca bulunduğu pistte hataya pek de yer olmadığını söyleyebiliriz. 2008’den bu yana sadece testler için kullanılan pist, 2020 sezonunda ilk Formula 1 yarışına ev sahipliği yapmıştı. Pistin oldukça geniş bir yapıda olması da geçişleri kolaylaştırıyor ve heyecanı arttırıyor. Uzun bir düzlüğe ve birçok farklı viraja sahip olan bu pist, Formula 1 araçlarını her yönden zorluyor ve adeta test ediyor. Lastikler yanal ve dikey kuvvetlerin yanı sıra yoğun frenleme ile de başa çıkmak zorunda kalıyor.

Portekiz GP-Portimao

Imola GP’sindeki Acque Minerali’ye benzeyen Portimao virajı, yarışın en zorlu virajlarından birisi olarak dikkat çekiyor. İki ortalı sağa dönüşlü bu virajın yanı sıra, bu pistin virajlarından birçoğunun kör virajlar olması da zorluk seviyesini arttırıyor. Geçen yılki yarışta yeni olan asfalt, çok düşük yol tutuşuna neden olarak herkesi şaşırtmıştı ancak bu sene zeminin olgunlaşmasıyla yol tutuşunun geçen yıla kıyasla daha iyi olması beklenebilir. Lastik aşınımının ve lastik bozulmasının yeterince düşük olduğu bu pistte, geçtiğimiz yıl Esteban Ocon orta lastikle 53 turu tamamlayabilmişti. Tek pit stop ve orta – sert lastik stratejisi ile geçen yıl Portimao’da kazanan Lewis Hamilton, böylece kariyerinin 92’nci şampiyonluğunu alarak rekor kırmıştı.

Lastik-Basinclari

F1 ve otomobil yarışları direktörü Mario Isola da bu haftasonu düzenlenecek olan Portekiz GP’si ve Pirelli’nin lastik seçimleri hakkında şunları söyledi:

“Lastik yönetimi ve daha sert hamurların çalışma aralıklarında kullanılabilmesini sağlamak, bazı nedenlerle geçen yıl Portimao yarışının önemli temalarından biriydi. Ancak bu yıl farklı hava koşulları ve muhtemelen değişim geçiren pist yüzeyi bambaşka bir zorluk olabilir. Yeni lastik yapısı, 2021’in ilk iki yarışında iyi bir performans gösterdi. Şimdi de serinin en sert hamuru ilk kez piste çıkıyor. Bu seçenekler, pistin lastiklere yüklediği ve daha sıcak havayla artan benzersiz taleplere yanıt vermek için tercih edildi. Geçen yılki yarışta her üç hamur farklı stratejilerle kullanıldı. Hava serin ve rüzgarlı, zaman zaman hafif yağmurluydu; pist koşulları da hafta sonu boyunca değişkenlik gösterdi. Yeni zemin düşük yol tutuşunu etkileyen temel unsur olurken ısınma ve tanelenme, lastik performansı açısından belirleyici iki etken oldu.”

Devamını oku
Yorum yapmak için tıklayın

Yorum yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

Otonom sürüşü abartan Tesla sürücüsüne ceza!

Yayımlanma

/

Yazan:

Tesla Autopilot

Her geçen gün gelişen teknoloji ile birlikte, otonom sistemleri artık hayatımızın daha fazla alanında görmeye başlıyoruz. ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla da araçlarında otonom sistemlere yer veren firmaların başında geliyor. Ancak otonom sisteme fazla güvenerek aracının kontrolünü tamamen bırakan bir sürücüye ABD’de ceza kesildi.


Bu da ilginizi çekebilir: Otomobil yangınlarına karşı dahiyane çözüm!


Yarı otonom ve tam otonom teknoloji ile donatılmış sistemleri robotlar, drone’lar, otomobiller gibi birçok alanda görüyoruz. Özellikle otomotiv sektörünün geleceğinde otonom sürüş teknolojilerinin önemli bir yer alması bekleniyor ve birçok üretici şimdiden otomobillerinde otonom sistemlere yer veriyor.

Uçaklardaki otomatik pilot teknolojisine benzer bir mantıkla çalışan otonom sürüş teknolojili otomobillerde bu otomatik sistem, aracın kontrolü ve hareketiyle ilgili birçok şeyi kontrol ediyor ve bu sayede sürücünün işini oldukça kolaylaştırıyor. Ancak yine de bu teknolojinin günümüzde tamamen güvenilir bir teknoloji olduğu söylenemez. Çünkü otonom sistemi besleyen radar ve kamera teknolojileri kimi zaman yetersiz kalabiliyor ve bu durum can ve mal kayıpları ile sonuçlanan kazalara yol açabiliyor.

Otonom sistemlerin henüz %100 güvenilir olmaması nedeniyle birçok üretici, araçlarında otonom sürüş teknolojileri sunarken beraberinde bir takım güvenlik önlemlerine ve bazı kurallara uyulmasını da şart koşuyor. Otonom sürüş teknolojileri konusunda önemli atılımlar yapan Tesla da, Autopilot adı verilen bir otonom sistem ile donatılmış elektrikli otomobiller sunuyor. Ancak Tesla, Autopilot sistemi aktif haldeyken bile sürücünün ellerinin direksiyon üzerinde hazır konumda olmasını istiyor. Çünkü otonom sürüş sırasında her an beklenmeyen bir tehlike-arıza durumu ortaya çıkabilir.

Geçtiğimiz günlerde ABD’de, Tesla’nın bu uyarısına kulak asmayan sorumsuz bir sürücü otoyolda ilerlerken fark edildi. Sharma isimli 25 yaşındaki Tesla sürücüsü, California otoyolunda seyir halindeydi fakat sürücü koltuğunda olması gereken Sharma bunun yerine sürücü koltuğunu boş bırakarak arka koltuğa geçmişti. Tesla’sının Autopilot sistemini bir şekilde kandırarak sürücü koltuğunu boş bırakan ve arka koltuğa geçen Sharma’yı otoyoldaki diğer sürücüler fark etti ve hemen otoyol polisine haber verdi. Bir süre sonra Sharma’yı durduran polis ekipleri kendisini emniyete götürdü.

Üstelik Sharma’nın sosyal medyada paylaştığı fotoğraf ve videolara bakıldığında, bu tehlikeli hareketi daha önce de defalarca yaptığı anlaşıldı. Sharma, bu sorumsuz ve tehlikeli hareketleri nedeniyle “tehlikeli sürüş ve polis talimatlarına karşı gelme” suçlarından yargılanacak. Tesla sürücüsünün bu davranışından dolayı hapis cezası alabileceği de belirtiliyor.

Devamını oku

Haber

Otomobil yangınlarına karşı dahiyane çözüm!

Yayımlanma

/

Yazan:

Bridgehill Yangin Battaniyesi

Otomobil yangınları, can ve mal kayıplarına neden olması açısından oldukça tehlikeli bir durum. Üstelik otomobil yangınlarının yıllar geçtikçe azalacağı yerde artış gösterdiğine şahit oluyoruz. Neyse ki Bridgehill adlı bir Norveçli firma, otomobil yangınlarının çok daha kısa sürede söndürülmesini sağlayan yeni bir yöntem geliştirdi.


Bu da ilginizi çekebilir: Harley-Davidson’ın elektrikli motosikleti marka oldu!


Son yıllarda elektrikli otomobil sektörünün iyice gelişmesi ve bataryalı araçların giderek daha yaygın hale gelmesiyle birlikte otomobil yangını tehlikesi de artış göstermeye başladı. Bazı süper otomobillerin ve elektrikli otomobillerin yandığına dair haberleri sıklıkla duyuyoruz. Hatta elektrikli otomobil yangınlarının söndürülmesinin çok daha uzun ve zorlu bir süreç olduğuna, geçtiğimiz günlerde ABD’deki bir kaza sonrasında yanan bir Tesla ile tanık olmuştuk.

Norveçli bir firma olan Bridgehill, tam da bu sorunların üstesinden gelmek amacıyla dahiyane bir yöntem geliştirdi. Geliştirilen yangın örtüsü sistemi sayesinde yangının hava ile yani oksijen ile teması kesiliyor ve bu böylece yangın bir anda sönüyor.

6 metre x 8 metre boyutlarında ve 28 kg ağırlığında olan bu yangın örtüsünün hemen hemen tüm otomobiller için kullanılabileceği belirtiliyor. Ayrıca daha büyük yangın durumları için firmanın daha büyük boyutlarda yangın örtüleri geliştirdiği de ifade ediliyor.

Bridgehill tarafından geliştirilen bu yangın örtüsünün faydalarını şu şekilde sıralayabiliriz:

  • Otomobil yangınlarını diğer standart yöntemlere göre çok daha kısa sürede söndürebiliyor.
  • Yangın çok kısa sürede söndürülebildiği için oluşan hasar ve çevreye salınan zararlı gaz miktarı en aza iniyor.
  • Çok miktarda suyun boşa harcanmasını engelliyor.
Devamını oku

Haber

Harley-Davidson’ın elektrikli motosikleti marka oldu!

Yayımlanma

/

Yazan:

Harley Davidson-2

Motosiklet denildiğinde akıllara ilk gelen firmalardan biri olan Harley-Davidson, geçtiğimiz yıllarda satışa sunduğu elektrikli motosikleti LiveWire‘ın, elektrikli motosikletler üreten ayrı bir marka olarak faaliyetlerine devam edeceğini duyurdu.


Bu da ilginizi çekebilir: Yamaha’nın bu yeni ipucu videosu R7’yi mi işaret ediyor?


Motosiklet dünyasının efsane markalarından biri olan Harley-Davidson, son yıllarda elektrikli otomobillerin ve elektrikli motorların yaygınlaşmasına paralel olarak bu yönde önemli bir adım atmış ve 2019 yılında ilk elektrikli motosikleti LiveWire’ı satışa sunmuştu.

Harley-Davidson’ın elektrikli modeli LiveWire, 0-100 km/s hızlanmasını 3.5 saniyede tamamlayabiliyordu ve 180 km menzil değerine sahipti. Yenilikçi ve teknolojik özelliklerle donatılan bu motosiklette, akıllı telefon uygulaması üzerinden menzil değeri gibi birçok özellik kontrol edilebiliyordu. Fakat 30.000 $’lık fiyatı nedeniyle LiveWire’ın çok fazla kullanıcıya ulaşamadığını görüyoruz.

Harley Davidson-1

Şimdilerde ise Harley-Davidson’dan bu konuda yeni bir açıklama geldi ve LiveWire’ın artık elektrikli motosikletler üreten ayrı bir marka olacağı duyuruldu. LiveWire markasının ilk modelinin 8 Temmuz 2021 tarihinde tanıtılacağı belirtildi. 8 Temmuz’da ABD’nin Kaliforniya Eyaleti’nde “International Motorcycle Show” adlı bir motosiklet fuarının düzenleneceğini de hatırlatalım.

LiveWire markası için ayrı showroom’lar açılacağı da ifade edilirken, bu showroom’lardan ilkinin Kaliforniya’da yer alacağı öğrenildi. Harley-Davidson, LiveWire markasıyla birlikte yenilikçi modeller sunarak elektrikli motosiklet sektörünü daha da geliştirecek gibi görünüyor.

Devamını oku